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在网上查到三菱君阁 刷ECU升级提升动力。

楼层直达
级别: 黄金长老
在淘宝上查到三菱君阁2.0刷ECU提升动力,不知道有没有效果?好像还没有车友做过小白鼠,请石版鉴别一下有没有用。 1F>8#+B/W  
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级别: 论坛版主
只看该作者 9楼 发表于: 2014-09-27
省点钱做做保养算了!
级别: 进取会员
只看该作者 8楼 发表于: 2014-09-26
赛车可以这样玩,家用车改动这些参数有可能出现不可预知的后果,原厂设定是根据燃油兼容性与排放标准等多方面综合因素设定的,发动机的性能谁最清楚?家用车需要的是稳定和耐用,不要把好车搞出问题来,折腾事少,安全第一。ECU只是控制单元,机械极限摆在那儿了,原厂2.0的发动机调出170ps还想怎样?这车只能换大排量的发动机(油耗还有可能降低)提高发动机低转速时的扭距才是出路吖(像汉兰达2.7升2吨,油耗比君阁只低不高)。 N " eK9>  
打个不恰当的比喻,你总不能让霍金跑赢刘翔吧? Ml +f3 #HP  
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莫喷
级别: 支柱会员
只看该作者 7楼 发表于: 2014-09-25
  
级别: 禁止发言
只看该作者 6楼 发表于: 2014-09-25
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 论坛版主
只看该作者 5楼 发表于: 2014-09-25
不明觉厉
级别: 黄金长老
只看该作者 4楼 发表于: 2014-09-24
http://www.epptuning.net/video/20135918105928.html看了这个对比测试不知道是否真实。
级别: 总版主
只看该作者 3楼 发表于: 2014-09-24
仅仅刷软件,既能提升功率,又能降低油耗 ( vKI1^,  
他完全可以拿着这个技术去找大车厂老板要几十亿美金。 !2z!8kI  
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在地球现有科技水平之中,目前还没有公开的科学理论和技术可以做到这一点 z>G;(F2  
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发动机ECU的原厂设定,是综合了符合排放标准、尽可能高效率燃烧、以及省油这几个因素综合考虑的结果。 L]I3P|y_  
原厂设定一定不是最大功率的设定,因为那不经济不环保。 $w)~xE5;  
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要刷ECU来提升功率是比较简单的,就是不考虑排放和省油,加大喷油脉宽就行。但是做不到同时省油,而只会增加油耗。 [ ]^X`R  
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另外,刷了之后要注意可能会导致排放不过关,到时候领不到绿标。 hO#t:WxF I  
另外还要注意风险,如果更改的ECU数值不适当,可能导致发动机燃烧不正常,抖动等现象。 Bs8[+Ft5  
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纷纷万事 直道而行
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