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本想换火花塞,结果缸线点火线圈挂了,缺缸中。

楼层直达
级别: 支柱会员
老帅在我手里快四年了,用的不多,到目前跑了累计不到两万公里。上周想把火花塞换了,结果左侧第一根缸线断了,再拆左边第一个点火线圈,可能是很长时间没换了,那个橡胶与缸体粘的很牢,根本弄不下来,拔的过程中也弄断了。由于是03年三菱的点火线圈,修车店和配件店里没有,只能缺缸回去。在淘宝上,新的国产原装线圈一个近500,一套(两个线圈两根缸线)下来过千了,高仿线圈二百多,又怕用不住,于是定了一套进口的拆车点火线圈和缸线,店家说成色很新,一共495 。预计这两天就到了,希望中秋节前能换上。 &v+8RY^F=  
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在找的过程中发现很多店在卖进口拆件的,有些发动机的成色看上去很不错,换下来的费用比大修发动机合适,只是不知道换发动机对检车有什么影响,需要什么手续?
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只看该作者 11楼 发表于: 2013-09-24
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级别: 支柱会员
只看该作者 10楼 发表于: 2013-09-24
回 9楼(yanyong88) 的帖子
确实是的,早知道你在论坛,我就不用费那劲到淘宝上找了。
级别: 禁止发言
只看该作者 9楼 发表于: 2013-09-24
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只看该作者 8楼 发表于: 2013-09-24
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级别: 支柱会员
只看该作者 7楼 发表于: 2013-09-24
换了,立马跟换了辆车是的。拆下的旧件能利用的都留起来,修修补补又一年。
级别: 论坛版主
只看该作者 6楼 发表于: 2013-09-21
哈哈 还是OBD2 德尔福系统省钱
万事无知一理通
级别: 支柱会员
只看该作者 5楼 发表于: 2013-09-20
回 4楼(小小二胖) 的帖子
你多搜搜问问卖家,其实高压线圈也不是什么高科技的产品,正规厂家出来的100左右够用了,我家另一辆马自达323我就换了个台湾代工的95一个很好用
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