本想换火花塞，结果缸线点火线圈挂了，缺缸中。

老帅在我手里快四年了，用的不多，到目前跑了累计不到两万公里。上周想把火花塞换了，结果左侧第一根缸线断了，再拆左边第一个点火线圈，可能是很长时间没换了，那个橡胶与缸体粘的很牢，根本弄不下来，拔的过程中也弄断了。由于是03年三菱的点火线圈，修车店和配件店里没有，只能缺缸回去。在淘宝上，新的国产原装线圈一个近500，一套（两个线圈两根缸线）下来过千了，高仿线圈二百多，又怕用不住，于是定了一套进口的拆车点火线圈和缸线，店家说成色很新，一共495 。预计这两天就到了，希望中秋节前能换上。 QzwA*\G  
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在找的过程中发现很多店在卖进口拆件的，有些发动机的成色看上去很不错，换下来的费用比大修发动机合适，只是不知道换发动机对检车有什么影响，需要什么手续？

换下来的点火线圈，还在吗？能不能送我？我的点火线圈也有点问题。

菱帅的老款线圈挺贵的  U=MFNp+  
用进口车拆车件可以的 uFNVV;~RFI  
换发动机就没必要了，结果可能没你想的那么好，费用也绝对会大大超出预期 sA=WU(4^  
手续？要去车管所申请，一般只能换同型号发动机

拔不出来是因为火花塞油封漏了，涨大了高压包的管子，东安原厂高压包 淘宝很多的  100不到  也是三插头  没必要拆车 原厂什么的   因为本身菱帅发动机就是东安生产的，买个东安的就行了

我怎么没找到？是搜索这个名？大部分是博士的，三菱三插基本是高仿的（100到200多的都有）。

你多搜搜问问卖家，其实高压线圈也不是什么高科技的产品，正规厂家出来的100左右够用了，我家另一辆马自达323我就换了个台湾代工的95一个很好用

哈哈 还是OBD2 德尔福系统省钱

换了，立马跟换了辆车是的。拆下的旧件能利用的都留起来，修修补补又一年。