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来源:中国汽车质量网 时间:2013-8-12 7:36 作者:安涛 编辑:刘迎 5~0;R`D
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全国普遍进入高温模式,很多地方不断刷新高温纪录,这也使得关于汽车空调方面的投诉量大幅飙升。8月份至今不过十余天,中国汽车质量网接到的车主针对空调方面的投诉已经超过了80条,涉及多个品牌,延续了6月份以来空调问题持续困扰车主的主旋律。而今年以来,涉及空调问题的投诉量已经超过了2200条。通过对投诉的分析后发现,因空调失灵完全不制冷而进行投诉的并不多,更多的则是偏重于使用感受方面的问题,而实际上,恰恰是这一类问题最困惑消费者。 o#6}?g.
空调使用感受方面的问题最为突出 UkV] F]
车主对于空调方面的不满多种多样,以8月份至今的投诉来看,车主反映的问题主要有空调不制冷、空调制冷效果差、异响、出风口有白色粉末、异味、出风口有热风等问题。其中空调不制冷应属较为严重的问题,从投诉中看,此类问题多是由于空调压缩机损坏而导致,直接影响到车主的正常使用。但这种案例非常之少,只占到投诉量的10%左右,表明汽车空调本身的可靠性整体水平尚可。 q4=RE
在空调问题的相关投诉中,反映制冷效果差投诉占比最高,占到同期空调问题投诉的近一半;其次为异响问题,占到同期空调问题投诉的近两成。车主经常抱怨,消费者对于空调感受方面的问题,厂家及4S店根本不会予以重视,也没有相应的解决方案,只能默默地承受。这让很多车主难以接受,也引发了很多车主的强烈不满。某法系车近几年来一直遭受车主对于空调制冷效果不佳的质疑,虽然其兄弟厂家因为同样问题给产品更换过空调压缩机,但该企业一方面却以两款车没有可比性为由,不认同车主们的质疑,另一方面却又准备在换代车型上使用更大功率的空调压缩机,这让老款车主感到极端愤怒。根据我们的统计,今年以来,有400余位车主对该车的空调问题发布了近1000条投诉,几乎占到了空调投诉信息的一半。很多车主重复投诉,目的就是为了表达心中的不满,期待企业能过解决问题。 y"ck;OQD
感受问题难与缺陷划等号 企业态度是关键 ./'n2$^3
从实际效果看,近年来,除了某品牌曾因为空调制冷效果被车主抱怨过多而主动换过空调压缩机以来,其他车型类似的投诉都很难得到有效解决。主要原因是制冷效果差很难界定,并非像空调不制冷问题那样是非分明,厂家及4S店多会以暴晒、黑内饰吸热等理由进行回绝,解决起来难度很大。而目前,国家的行业标准同样不够完善,出风口温度的检测标准,对于实际使用效果并没有指导意义。没有更为具体和严格的规定,厂家就会以符合国家相关标准为由,否认此为质量缺陷问题。而就实际使用效果而言,确实也很难“一刀切”,例如暴晒时间长而车辆行驶里程较短,或行驶路段较为拥堵导致怠速时压缩机制冷效果下降等,确实会引起车内无法迅速达到所设定的温度值。 |*$_eb
而空调异响问题与制冷效果差类似,同属于感受问题,从目前收到的投诉来分析,车主所反映的异响多来自于空调压缩机。但厂家及4S店多会以声音正常、符合国家标准、不影响安全等理由进行回绝,究其原因,同样为行业标准不完善所致。对于异响问题而言,很难找到相应的国家标准来认定究竟何种声音为异响,或是多大的异响声应属于质量缺陷问题。 %#,BvQz~
虽然以上问题目前并没有一个严格的标准,但因为的确严重影响到了部分购车消费者的驾乘感受,而消费者的不满又严重影响到了品牌或者车型的口碑,因此,消费者的感受最终还是会对车企产生巨大压力。上述法系厂家就是一个例子,虽然不认同以前车型空调制冷效果不好,但却又在新款车型上使用升级的压缩机,即是典型的首鼠两端的心态。 w9%gaK;
毫无疑问,车企对问题性质的认定是解决的关键。由于更换空调压缩机事关重大,我们也并不认为这是车企的唯一选择,但至少,这应该给所有车企一个警示,对任何影响消费者感受环节的疏忽,最终都会酿成重大损失。我们建议车企应该充分意识到类似今年的极端高温天气将来还可能重现,换位思考,在空调制冷效果问题上千万不要再犯错误。
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空气质量危害人身健康 需及时检查清洁 fh~&&f