2013年02月28日 08:48 hQBeM7$F_
UhY
)rezh
中新网2月28日电中新网汽车(行情 专区)频道综合(行情 专区)报道。据中国汽车质量网消息，作为上海大众主力车型之一的朗逸在销量冲高的同时，投诉量也急剧上升。 )1j~(C)E8
#X"\:yN
在中国汽车质量网的质量投诉搜索中搜索关键字“朗逸”，可以找出300余条投诉信息，投诉内容主要集中在发动机异响、DSG变速箱故障，以及对经销商服务质量不满等多个方面。其中发动机异响、DSG故障等问题不仅出现在已经销售了一段时间的老款上，在刚刚上市不久的全新朗逸上也频繁出现。 U3kf$nbV/J
K^{`8E&A
投诉焦点：发动机异响 ZF W
}Vnl
~g|e?$j
一位安徽省2013款朗逸1.4TSI DSG舒适版车主表示，其提车时发现汽车贴膜已全部撕下，怀疑有人试驾过，但安庆永兴大众4S店人员保证绝对是新车。该车行驶不到800公里时，发现发动机有异响，4S店检测后称正常。后再次到4S店沟通，并请上海大众相关部门进行远程诊断后确认该车存在有异响，但未提供证明材料(行情 专区)证明。 ~BS*x+M
GrQl3 Xi
该车主强烈要求更换新车，但4S店人员说更换新车不可能，最多只能更换发动机。后上海大众4S店人员要求将车再次将车开到4S店进行检测，试图肢解后找出发出异响的原因，进行维修，车主不同意，认为汽车发动机不同于汽车其他部件，打开后无论怎样修复，都不同于原厂发动机，贬值很多。该车主认为，汽车发动机异响事实存在，上海大众若真从消费者的角度出发，应先同意更换发动机，再对发动机进行肢解，剖析原因后以便下次改进，不应该要求在消费者的车上进行研究，让消费者承担大众公司的研究成本。 HkV/+ {;S~
vOj$-A--qU
一位2011款朗逸1.6 AT品悠版车主表示，该车天冷发动机启动时异响严重，即使不是早上发动汽车，上午下班时(11点30分)启动仍然异响甚至抖动严重，外加中控和方向盘一侧异响；该车28000公里后出现缺缸、点火线圈损坏等情况。车主称，其一直使用中石化93号汽油，偶尔加97号，保养也在4S店进行，这种情况不应在28000公里时出现， 8HOmWQS
]3C8
一位2008款朗逸1.6 MT品雅版车主投诉称，该车购于2010年8月，发动机为CFN型号，一直按要求在4s店保养，行驶不到2.3万公里。今冬早上冷车启动有“哒哒哒哒”异响，持续几分钟消失，天气越冷声音越响持续时间越长。后查询得知朗逸1.6LCFN发动机此种异响并非个案，初步了解为活塞跟气缸异常磨损导致。车主称，朗逸1.6L其它CDE、CPJ、CLS等型号网上未查到类似异响的资料，说明1.6LCFN发动机具有设计缺陷或质量缺陷。车主称，其在各大投诉平台进行相关问题投诉后，上海大众虽然每次都有工作人员与之联系，也按要求采集了冷启动异响的影音资料，但后续对其投诉采用蒙、骗、拖、推诿等态度进行敷衍。 9f\8oJQ
3;NRW+
投诉焦点：DSG变速箱故障 d&` j 8O
2 -aYqMmT;
DSG变速箱始终是大众品牌系列车型的软肋，几乎所有采用该变速箱的车型都难于幸免，上海大众朗逸也不幸中招。 I!gj; a?R
Y& +_p$13
一位2013款朗逸1.4TSI DSG舒适版车主今年1月投诉称，该车购买不到一个月，行驶1000公里时出现1-3挡换挡异响、有顿挫、换挡不顺畅等问题，去4S店试车，对方称无大问题，不影响安全，做DSG基本设置会有好转，但做完之后上述问题继续存在，又出现加油没力、高速行驶加速不起、踩油门不听使唤等新问题。该消费者认为，上海大众作为一个知名品牌，却如此对消费者不负责。其作为一名消息者，本来买车是为了更好的方便自己，结果却为此烦恼不断，严重影响心情，望质检总局能出面帮助解决问题。 Xe;(y "p
R
3n(gfQo-o
另一位2013款朗逸1.4TSI DSG舒适版车主称，该新车行驶两百多公里时，车子开始有小的顿挫，换档异响，拖档等现象，去4S店检查，技术人员均表示是正常现象。事过十天后又现象加重，去4S店检查，技工试驾仍称正常。直至2013-1-11日车子顿挫明显，异响加大，有向前猛冲等症状，开着极其不安全。车主认为会影响人身安全，要求大众汽车解决此问题。车主表示，新车行驶至今才一千四百公里就出现如此大的问题，叫消费者如何放心？强烈要求退车或更换DSG变速箱，望质检部门协助帮忙解决问题。神一样的车就此失去信心。 -MU.Hu
8<g#$(a_E
一位2008款朗逸1.4T DSG运动版车主投诉称，该车已经升过一次级，但仍然感觉到换挡时有异响，车上人多和车子急转弯有时抖动，2、3挡换挡时有拖挡现象，换挡不顺。 kgapTv>q
BCUt`;q ]B
一位四川成都的2011款朗逸1.4TSI DSG品轩版车主称，该车购车一年多点，行驶里程约1.4万公里，在1.2万多公里更换过离合器，未解决问题，目前的具体现象仍然为：在低档位(1、2、3档)行驶时，有较强的顿挫感，且依然伴随有金属撞击声等异响，3档行驶过程加油时偶尔出现短暂1~2秒左右的断油现象。车主称，其在四川精典申众汽车销售服务有限公司购车，检查维修的4S店为成都苏坡立交桥店。4S店居然说这种现象属正常现象，纯属敷衍消费者，近期多次给上海大众总部投诉，成都这边4S店没人回复，难道大众的售后服务就是这样的吗？更换过离合器，就说明了有问题存在，而现在存在问题就没解决，对大众的售后服务非常的失望。 zf3:<CRX5
%8bzs?QI
一位2011款朗逸1.4TSI DSG品雅版车主表示，该车新车8000公里，一挡换挡延迟，抖动，起步转弯抖动失去动力，后来换过机电控制单元，换完之后当时感觉挂挡不走的情况解决了，但是异响问题没有解决。后来做升级，油耗还非常高。车身异响问题还很多，上海大众解决不了。
