前期路试照片中国产劲畅，已配备全进口4B12的2.4排量发动机（而非国产4G69系列），广汽劲炫2.0用的就是4B11；该系列发动机为三菱新款发动机，全铝缸体等（较帕杰罗4G72系列铸铁SOHC先进），DOHC直列四缸16气门发动机，MIVEC，最大马力：
125kw@6000rpm；最大扭矩：226牛米@4100rpm；为目前市场主流技术发动机。
% 8kbX 从目前路试匹配的效果来看，发动机响应较快，有一定的提速能力，和帕拉丁2.4类似；操控较3.0轻便，转向的跟随性较好，因机头重量大为减轻，发动机静音性较好，且油耗为10L左右；越野路段较3.0排量略显吃力，但匹配一代超选四驱(见内饰谍照，一代分动箱)，依旧有良好通过性。（内部人士口述）
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国产2.4劲畅，并非传言中的一文不值，发动机先进，使用成本低，是值得期待的优秀硬派越野。
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