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发动机金属敲击声的解决方法

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yanyong88
级别: 禁止发言
只看该作者 8楼 发表于: 2012-12-29
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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买菜的司机
级别: 进取会员
只看该作者 9楼 发表于: 2012-12-30
技术精华帖 学习
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selwinn
级别: 黄金长老
只看该作者 10楼 发表于: 2013-01-01
我研究发现，点火时间早晚，和怠速没关系，哈哈
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yanyong88
级别: 禁止发言
只看该作者 11楼 发表于: 2013-01-01
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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omina
级别: 白银长老
只看该作者 12楼 发表于: 2013-01-02
回 10楼(selwinn) 的帖子
非常有关系！前两天刚调了！转到机头抖的位置怠速明显比不抖的位置低！
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selwinn
级别: 黄金长老
只看该作者 13楼 发表于: 2013-01-02
兄弟们你们说的是极限状态，我是说中间位置的状态
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罗彬瑜
级别: 热心会员
只看该作者 14楼 发表于: 2013-01-02
Re:回 10楼(selwinn) 的帖子
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引用第11楼yanyong88于2013-01-01 23:19发表的 回 10楼(selwinn) 的帖子 : #d*)W3e2{  
只能说明你的车或分电器不好。 FzzV%  
t3 rQ5m  
一般分电器上、下推到底，机头会抖动明显，原因：转速[怠速]低了。 :406Oa  
hM "6-60  
Vk:] aveW  
请教88兄，我的卡卡加装力爽线后对收音的干拢的非常的大，加装了滤波器虽然好了一些，但也没有彻底解决，想请问88兄有何良方？
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omina
级别: 白银长老
只看该作者 15楼 发表于: 2013-01-02
回 13楼(selwinn) 的帖子
非也！转动就有变化！并非转到头才有变化！那是调整火位角度的~不清楚可以去百度！你说的早晚和怠速没关又说中间位置~自相矛盾！
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