一直都没有仔细留意过这方面的问题，因为以前就算改刹车也换加大的刹车油泵总成，前后分泵和刹车片等等，直到换液压手刹才知道有X交叉型制动系统。这种前后刹车油管是4轮一体的，对于原车来讲X型应该更能确保4轮刹车的同步性，减低因为前后轮或者某个车轮时间上有误差而导致所谓刹车偏向也叫刹车单边的问题，还有一种是分离式，就是一条管路分接2个前轮，；另外一条则接在2个后轮上。区别的话，我想应该在刹车总泵和刹车踏板之间这里吧。其实我想在之前先搞清楚V3是属于哪一种，这样的话在改装前能事先做好相应准备。如果是前后分离式的话，那就可以省点时间。如果是X交叉型的话，则要重新更改一下刹车油管的分配，将前管和后管之间的接头取掉。改成前后分离式。 1: cq\Y
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怎么样？石总，麦克塔维什肥皂上尉？还有其他各位知道的朋友。告诉我一下。
