16寸轮毂上身，3天行驶心得

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引用第14楼pamela于2012-05-18 14:11发表的  : m'Wz0b^BO  
@石版，不知总泵如何改？换V3的还是加大的？这个好像只4S有吧？ NoV2<m$  

D guAeK  

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B$sB1M0q  
#O* ytZ  
改总泵的帖子很多了， 自己搜一下看看  k/ls!e?  
当然是换加大的

这个，改了悬挂吗？

悬挂在改轮毂前就上了，BC绞牙的，上过帖子的（如下） [ P\3XSR  
http://www.dncc.cn/read-htm-tid-104317.htm

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引用第19楼cpumax于2012-06-10 21:22发表的  : @~ N:F~  
是不是轮胎薄了避振效果差了 pCb@4nb  

(u]ft]z,-B  
lBR6O!sBP  
这个肯定的， 轮胎厚度薄了， 缓冲的幅度就小了。 越薄越颠

胎越薄，避震越硬，颠簸越厉害。 0} {QQB  
现在后坐基本没人愿意坐，过个减速带后排的人都可以震得跳起来。 j~L{=ojz%  
好处是，车子跑起来稳定多，侧倾小很多，代价是牺牲舒适度。

兄弟你好，我新手，我就想单纯换下轮毂，反正车胎也该换了，现在我的是14寸的钢圈的，现在想换成合金的，但觉得14寸太小了，在不改动任何的东西下，换15寸的好还是16寸的好呢？我不想用薄胎，因为听说避震不好，请指点指点。

用15寸，最合适的尺寸是195/55R15， 与原厂胎周长尺寸基本一样， 没有速度表里程表的差异。