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正式亮相,我的第二任小3

楼层直达
级别: 论坛版主
只看该作者 8楼 发表于: 2012-05-10
回 5楼(花天狂骨) 的帖子
轮胎好了么。刹车再搞搞好,悬挂再搞搞好,整车么加强一下,有条件么上个LSD,基本上就已经很能扮猪吃老虎了。
级别: 论坛版主
只看该作者 9楼 发表于: 2012-05-10
Re:回 5楼(花天狂骨) 的帖子
引用
引用第7楼wgz1221zgw于2012-05-10 16:25发表的 回 5楼(花天狂骨) 的帖子 : Mc6y'w  
zaZnL7ZJX  
好吧,我承认,比原来的是低调了很多。 6~}H3rvO}  
小小的建议一下,下回不要把钱花在包围上,先把轮胎换好点的。轮毂么。。铝的,铁的,都无所谓。。。宝马用铁的都很多。轮毂要么用原厂的,要么用这个。。。。 VPHCPGrk  
[attachment=111775] =(ZGaZ}  
....... T?Y\~.+99  
我打算换成前16/195后205的宽边轮毂。 ~S3eatM$9  
我打算换成前16/195后205的宽边轮毂。 to3J@:V8e  
然后全套上下顶吧,因为手刹也要改液压的,所以打算换个大点的刹车油泵。刹车片还没有买。估计弄全部的话,起码要弄到6月初了。
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级别: 论坛版主
只看该作者 10楼 发表于: 2012-05-10
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又不是后驱车,要前窄后宽干什么。。。。。不过你既然这样打算的话,在买了轮胎后,尝试前后换一下,前宽后窄,自己感受一下,从加速,变现,过弯,油耗这些点去评估一下。刹车油泵和助力鼓么。。。换一套也没几个钱的。手刹改液压?原来的不行了么。。。。。。。
级别: 论坛版主
只看该作者 11楼 发表于: 2012-05-10
一般情况到是不明显,主要是遇到需要用惯性侧滑的弯道,FF类型的车就算油门全开,用左脚控制刹车,但还是很不好控制转向,尤其是入弯减档那1-2秒的时间,最容易出现转向过度车头打横失控。改成液压手刹和脚刹车原理是一样的,不过只对后轮的话。可以用速度和惯性在后轮锁死的情况下强行让车尾侧滑。说穿了就是前面不做太大的转向,把车尾硬拉过来以此调整位置,看上去好像和FR漂移类似。但V3的原装手刹实在没有办法达到这个效果。我和肥皂聊的那个帖子我不是发过一个视频吗?里面有个黑色的现代。当时就是换了液压手刹,后有个慢动作,跟尼桑A31和雷克萨斯IS2002款FR的漂移车比当然肯定是比不了的。不过FF的车可以做到那种程度。也够了,还想什么呢。
级别: 论坛版主
只看该作者 12楼 发表于: 2012-05-10
继续跟进我的新小三低调式改装进程
级别: 白金长老
只看该作者 13楼 发表于: 2012-05-10
说真的,该包围真的没有作用,我现在都拆了
级别: 论坛版主
只看该作者 14楼 发表于: 2012-05-10
其实我第一次用14/185的轮子。居然感14觉比以前15/195的还好用一点呢?如果这样的话,干脆换4个14的轮毂换套短弹簧应该也可以一样。
级别: 论坛版主
只看该作者 15楼 发表于: 2012-05-12
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