人生乐趣在于折腾，分集转播。

就这样开了5天，第六天开始就听见水泵声音，启动的时候很清脆的，叮铃铃响的，想想应该没事，不漏水，等等看，后来变化大了，水泵发电机皮带裂了，关闭发动机看了看，想想算了，有空去换，再发动突然熄火，再也打不着了，找来紧急援助的，以为是电瓶没电了，来了油路水路电路全检查了，没问题，那就拆正时皮带把，一看断的皮带卡在发动机主轴上了，汗啊，拆，全拆了，皮带换2根，水泵换，张紧器换，还是发动不着，弄了一下午，算了测测缸压吧，一看四个缸压都没有，天啊气门顶了，正常关闭发动机，不应该这样啊，正时皮带也没断。

我也没话可讲了。 前面我已经说过皮带断会有什么后果 &@xm< A\S  
你这样会把自己玩死的 j0"4X  
没钱换配件的话最好不要开了，自己出事小事， 祸害到别人就不好了 k]AL\) &W  

新换的水泵

开始把4G63的发动机拆开，缸盖铝合金，进气歧管铝合金，气门全部顶弯，发动机活塞顶坏了部分，个人看起来不影响，没拉缸可能，买大修包，买气门，买细沙，开始磨气门，清洗缸盖，铝合金缸盖真的不错，发动机所有线路重新用胶带保护，最后试车成功，气门声音有点脆，挺好听的，^_^。发动机声音开始听起来有点霸气了。

给油门风扇声音和发动机声音很大，油耗正在监测中，感觉在1块钱以下，教训就是皮带一旦破损马上更换，更换正时皮带时水泵，张紧轮，张紧器，一起更换，否则就要开缸盖清洗发动机了，^_^，也不是坏处，缸垫换新的，缸盖清洗一下，也行。

好处就是：算是久病成医吧~　自己动手能力会强化了～

真能折腾

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