【君阁·备胎架·改装】构想~~！！

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7楼 发表于: 04-21 Eq%}  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   xs{3pkTYD  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   X2#2C/6#u  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   R4[N:~Z$|  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   |J1$=s  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   ?fQ'^agq  
满载时40：60 *ilVkV"U   ?1*cO:O  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 B |5]Jm]  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 |+{)_?  

IzsphBI  
7楼 发表于: 04-21 EKA#|^Q:NX  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   X*M#F
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这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   7l'6gg
  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   9;_sC  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   Av"R[)  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   Db)?i?o}t  
满载时40：60 *ilVkV"U  
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备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 *8#i$w11M  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 o(S{VGi,  

引用

引用楼主jaekw于2012-04-21 12:35发表的 【君阁·备胎工程】已完工~~！！ : ",Ge:\TR=  
[attachment=111491] ;Q{~jT  
<<iwJ U%:  

3mCf>qj73  
后门要改侧开了 ))xyaYIZkk  

俊哥能实现的改装备胎工程！！！ [S#QGB19  
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直接上大奔ML350啲不锈钢备胎架！！ TU(w>v  
A(dWAe,  
直接焊接装在大梁上面，虽然好看程度一般，但可以改善方屁股滴缺陷！！改装费用5K左右~！！ `PVr;&  
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图片:未标题-1.jpg

图片:163763124_l.jpg

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图片:163763159_l.jpg

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移植富利卡的备胎难度也不小，牢固程度也是个考验！！ /Ao.b|mm  
ie7TO{W  
还是直接装大梁上稳妥，没有摩擦噪音！

还是牢靠程度的问题 "9yQDS:  
光固定在大梁上一个点？ 会牢固？