【君阁·备胎架·改装】构想~~！！

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7楼 发表于: 04-21 O1@-)<_71  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   \#(cI  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   KzRw)P  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   (+<SR5,/3  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   XqVhC ):  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   #vi `2F  
满载时40：60 *ilVkV"U   +^n [B  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 wP.b2X_V  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 IiW*'0H:/  

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7楼 发表于: 04-21 H'x)[2  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   s/0~!0  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   w~Jy,[@n  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   *s6(1S  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   'I5~<"E  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   '-vzQd@y  
满载时40：60 *ilVkV"U   t[HA86X  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 qZ rv2dT  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 Z9k"&F~u}  

引用

引用楼主jaekw于2012-04-21 12:35发表的 【君阁·备胎工程】已完工~~！！ : OBGA~E;%  
[attachment=111491] ML6V,V/e  
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后门要改侧开了 z7+y{-{Z  

俊哥能实现的改装备胎工程！！！ NC"yDWnO'  
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直接上大奔ML350啲不锈钢备胎架！！ )}lRd#V  
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直接焊接装在大梁上面，虽然好看程度一般，但可以改善方屁股滴缺陷！！改装费用5K左右~！！ DC4C$AyW r  
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图片:未标题-1.jpg

图片:163763124_l.jpg

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图片:163763159_l.jpg

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移植富利卡的备胎难度也不小，牢固程度也是个考验！！ uEd,rEB>  
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还是直接装大梁上稳妥，没有摩擦噪音！

还是牢靠程度的问题 K[3D{=  
光固定在大梁上一个点？ 会牢固？