【君阁·备胎架·改装】构想~~！！

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7楼 发表于: 04-21 )o4B ^kq  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   04npY+1 8%  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   6sE%]u<V  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   +c&oF,=}!P  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   SAQ|1I#"/  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   [>MPM$9F-m  
满载时40：60 *ilVkV"U   q$ZmR]p  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 m ?)k&{I  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 AcQmY?  

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7楼 发表于: 04-21 A3mSSc6  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   z{dn  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   NP5;&}uv*!  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   RXU#.=xvy  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   ~ E| L4E  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   ,-[dr|.  
满载时40：60 *ilVkV"U   VT&R1)c  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 Ghgo"-,#  
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这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 ~7!J/LHg  

引用

引用楼主jaekw于2012-04-21 12:35发表的 【君阁·备胎工程】已完工~~！！ : GGuU(sL*  
[attachment=111491] Q ]CMm2L^f  
RK!9(^Ja  

F=Bdgg9s  
后门要改侧开了 3*h"B$g!  

俊哥能实现的改装备胎工程！！！ cI Sugk~  
D`|8Og  
直接上大奔ML350啲不锈钢备胎架！！ Iuyq!R4:7  
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直接焊接装在大梁上面，虽然好看程度一般，但可以改善方屁股滴缺陷！！改装费用5K左右~！！ qzj.N$9]  
ZEp>~dn;  

图片:未标题-1.jpg

图片:163763124_l.jpg

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图片:163763159_l.jpg

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移植富利卡的备胎难度也不小，牢固程度也是个考验！！ #/Qe7:l  
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ep  
还是直接装大梁上稳妥，没有摩擦噪音！

还是牢靠程度的问题 3zo]*6p0  
光固定在大梁上一个点？ 会牢固？