【君阁·备胎架·改装】构想~~！！

S3dcE"hg  
7楼 发表于: 04-21 V/8yW3]Xy  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   HF%)ip+  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   x{
{ZV]  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   u}KEH@yv  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   nK|WzUtp  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   J;7O`5J  
满载时40：60 *ilVkV"U   6'qC *r  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 { z/Y~rf  
b$:<T7vei  
N8^AH8l  
AsW!GdIN  
j%m9y_rg}  
这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 z Mf.  

N^M6*,F,J  
7楼 发表于: 04-21 h;#0
46-7  
恕我直言， 看上去就有点不太牢靠 . yfp-n4H   ~
MsHV%  
这样改的初衷是看上去更越野 '6NrL;   +_kA&Q(t  
不过， 如果你真的要去越野的话， 建议还是把后挂备胎挪回车底下去，否则， 半路有得折腾。 6BA$v-VVU   /CH]'u^j  
还要考虑到前后配重的改变对安全的影响 Dom]w.W5   4x&Dz0[[S  
君阁空载是前后配重是50：50 "aKlvK:77   O9zMD8  
满载时40：60 *ilVkV"U   `)5WA{z  
备胎挂到尾门之后， 重心后移，后悬挂要承受的重量更大。。。满载时更明显 *l4[`7|  
Ihf)gfHj  
b Ej}J_#  
-e}(\  
{pH#zs4Y  
这个比较正确。我开陆地巡洋舰和帕杰罗搞勘测跑了不少于10万公里的野外场地。好看是一回事。实用那就真的是另外一回事了。我亲眼看过我们的陆地巡洋舰，因为在后面多挂了一台小发电机（当时确实是没有地方装的下这个东西了）。下坡的时候（是没有路的土石山坡）翻车，搞得折腾了两天才把车搞回去。 z2t+1In,  

引用

引用楼主jaekw于2012-04-21 12:35发表的 【君阁·备胎工程】已完工~~！！ : r]UF<*$  
[attachment=111491] `om+p ?j  
*iEtXv  

x8PT+KC  
后门要改侧开了 ~ELMLwn.  

俊哥能实现的改装备胎工程！！！ igfQ,LWe!  
U`ttT5;  
直接上大奔ML350啲不锈钢备胎架！！ 0\tac/  
j%Au0k
 
直接焊接装在大梁上面，虽然好看程度一般，但可以改善方屁股滴缺陷！！改装费用5K左右~！！ '@t$3 hk  
*-nO,K>y`  

图片:未标题-1.jpg

图片:163763124_l.jpg

dK8dC1@,X;  
c^puz2  

图片:163763159_l.jpg

J~oxqw}  
^Oeixi@f  
移植富利卡的备胎难度也不小，牢固程度也是个考验！！ ?UOaqcL  
EA9 .?F  
还是直接装大梁上稳妥，没有摩擦噪音！

还是牢靠程度的问题 I\c7V~^hnG  
光固定在大梁上一个点？ 会牢固？