很想对东南说的话

    昨天，再次看了君阁的台湾广告，深深的觉得君阁始终卖的不温不火···其实最大的责任就是东南的人都不会卖车。 A$P Oc<  
    在台湾，卖君阁的，哪能叫卖车？他们是在卖概念、卖生活~每一支广告都能打动到人们内心深处~就像我，看完广告后第一时间就是想带着我的两个儿子，坐上君阁上遨游大自然~~~ f F9=zrW  
    而看了大陆的广告后，我第一时间想的就是好想打成龙的鼻子一拳~~ )f`oCXh  
    君阁的设计概念超前了···所以不容易被接受，所以东南的销售更加应该卖这个概念···只有概念入人心了，客户才会忠诚的~而现在留给车主们的只有无限感概~ 3gs7Xj%N  
    可惜现在君阁原本超前的概念已经被对手看穿了~并且来了~还好不是直接的~价位、定位都有差异。本田的新CRV，但是如果本田新CRV出7座的车型···那么，除了价位不一样，定位就已经完全重叠了··· $_W kI^  
PS：对其他的车，我喜欢用“她”；对君阁，我更喜欢用“他”，这就是君阁给我们这些用家的概念。现在只有无尽的伤感吶······ !X<dN..  
sK|+&BC
 

图片:1.jpg

M_f.e!?  
AP/#?   

图片:2.jpg

MW|:'D`  
#9p|aS\  

图片:3.jpg

O{ |Ug~  
O*ER3  

图片:4.jpg

引用

引用第19楼石河子于2012-04-20 21:47发表的 Re:回 17楼(紫云轩) 的帖子 : rfQs 7S;G  
%jq R^F:J  
U:MZN[Cc[  
君阁的动力还算可以，MIVEC的效果很明显，油门全开的高转扭力很强劲。 }c4F}Cy  

@.`H vS  
|?' gT"#  
这个老的4G63也行

引用

引用第18楼盈雪tifosi于2012-04-20 21:01发表的 回 17楼(紫云轩) 的帖子 : V}o`9R@tx}  
昨天去郊区跑山路，跟着人家的汉兰达并不勉强，而且是3.5的汉兰达呦。真是没有肉车只有肉人，还有台马自达6跟不上我经常掉队…… YE
H /22  

=?]H`T:  
O*0%AjT
6  
君阁的动力还算可以，MIVEC的效果很明显，油门全开的高转扭力很强劲。

昨天去郊区跑山路，跟着人家的汉兰达并不勉强，而且是3.5的汉兰达呦。真是没有肉车只有肉人，还有台马自达6跟不上我经常掉队……

我买了君阁，就是觉得性价比好 .销售上最大的败笔就是宣传不够，根本没几个人知道君阁这个车

偶都懒得说了。。。。。。。。。

基本上同意楼主说法！

引用

引用第13楼坏人于2012-04-17 23:41发表的  : \D]9:BNJ  
要说省心，我有一台车是被大多数懂车的人BS的韩国车--现代伊兰特。但这台车直到12万公里时才发生第一次故障，花200元修了启动马达的转子。05年才卖14万人民币的车，被至少5个新手用来学车练车，还能保持这样的状态，远比某些网络神车来得省心。 (#)XRm{t  
我另一台车是猎豹飞腾，一年花的维护费用十倍于伊兰特都不止。空间小、提速慢、舒适性差、某些部件几乎一年就得换一次，但一点都不妨碍我每天高高兴兴地侍候着它，不停地折腾。 $"MVr5q6  
但这又能说明什么？再好的可靠性，一样不妨碍人家喜欢高科技神车的人把自动波小心翼翼地开得象手波，乐呵呵地带桶机油在后备厢跑长途。出了故障再来一句，幸好不是小日本的车，不然就如何如何了。 nG{o$v_|  

x'OP0],#  
jENC1T(  
呵呵， 是这样~