MITSUBISHI Evolution  Vs  TOYOTA REIZ

仔细一看发现开REIZ的居然还是个MM~~~~~这似乎有点不太仁道啊。

第一 這兩台車肯定很業餘   `sJkOEc`  
第二 那台車是菱帥而且不要說渦輪 基本上看了就是只改包圍而已 雖然有中冷排 不過一台車要是改了渦輪還這個樣子 那基本上可以說是業餘中的業餘了 I&R4.;LW  
第三 菱帥開的好的跟銳志2.5排量跑0~100是有機會跑贏的 就看誰控制的好 至少我贏過幾次 至於0~400就不用說了 基本上肯定輸了 另外跟3.0的銳志跑0~100 就是跑的在好也不會贏 至少一台半的差距 Yz.[Cm
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第四 開銳志的雖然是MM 可是銳志是自排的 基本上就是會踩油門就行了 要是這MM開的是手排 那不用說了肯定女殺手一個 哈哈 x1Z?x,-D"  
第五 要是菱帥改渦輪 原廠直接安裝都行 要幹掉銳志是很輕鬆的

这么高的车身，这么山寨的包围，哪是EVO啊

日系车这20多年似乎有个成文的规矩。凡是适合于改装，运动，比赛类的轿车都是单门的，双门的车就是普通型轿车，当然这也不代表一定如此，只是说大部门吧。丰田AE86,MR2,S2000.尼桑GTR,S13，S14，马自达，RX7RX8等等，当然例外的也有，三菱EVO系列就是

锐志的运动性没有广告上吹得那么高 x~{m%)I  
光是那个3圈半的方向盘圈数就根本谈不上运动 5cE[s<=  
再加上底盘的设定、避震的设定  9q5[W=|  
光有V6加后驱是不行的

话是这么说没错，但即便是这样，菱帅要让锐志这种V6引擎，FR驱动的车吃尾气的话，这个可能。。。。。不太容易想像啊。我到是蛮喜欢锐志的，唯一有少许遗憾就是只有手自一体没有全手动的对玩车的朋友来说。似乎美中略有不足

如果那菱帅是装了涡轮的，0-100死命跑是有可能赢锐志的 q[7CPE0n  
不过0-400很难说，因为后半程是排量大的占优

但是菱帅可能在400米REIZ甩一个半车位？