跑高速路时，水温偏低？

引用

引用第9楼psgdpt于2011-12-13 07:12发表的 回 3楼(石河子) 的帖子 : m(MQ  
石老师，看看我对水温表的估计对不对，我描述的温度就是这样估计的。主要想知道我的节温器是否正常，另外，启动热车，水温表从低点上升到80度左右，此时观察风扇没有启动。 JxwKTFU'3O  
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那数字只是你的猜测，如果100度位置在你指的中间刻度， 那到红线区是不是要200度啊？  事实上120度早就已经高压锅开锅了， 必须立即停车检查。 8g)$%Fy+N  
水温表刻度与油量表一样， 都不是能够反映精确等分的。这2个表只是用来指示一个大概区域， 起到警示的作用。 qzvht4  
你指在90度那个位置的确是平时的正常的温度，大概在80-90度。 W&cs&>F#  
电子风扇只有在水温偏高时才会启动，刚冷车启动车子时电子风扇是不会转的。而且即使水温达到电子风扇的启动温度，水温表上的指针几乎不会动。

石老师，看看我对水温表的估计对不对，我描述的温度就是这样估计的。主要想知道我的节温器是否正常，另外，启动热车，水温表从低点上升到80度左右，此时观察风扇没有启动。 iWA?FBv  
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引用

引用第5楼anoy于2011-12-12 20:28发表的  : Lbz/M_G  
节温器换一个  别的都没问题  其实不换也没什么问题     'Jf LTG.  

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确诊了吗  要不是节温器的毛病你请客？

节温器的工作原理是：气温低（冷零下温度）时，节温器就以小循环开启的型式让水箱的冷却液对发动机进行冷却，同时也保持发动机正常温度，水温80——90度左右是最佳的，使发动机充分彭拜激情。所以，在北方地区较冷的天气下，水箱水温不高时，电子风扇是不会打开的，节温器也不会打开大循环的。 T1$ p%yQH  
当-10度以下，您车开车还想让水箱温度高起来呀，没有节温器关闭电子风扇是很难的！ ox`Zs2-a  
检验节温器、风扇有否毛病，如楼上弟兄们所说的。 _+9i  
或者找个没风的车库停车后，水箱朝内（不要直接对风口）发动车子，让车一直怠速，看水温是否会上来。上来了就没事，不上来那有可能要检查一下节温器了，有的修理工懒得很，有人曾因夏天车温一直处于高状态，让修理工修一下，修理工就把节温器内的循环片拿掉，让车直接处于大循环之中，冬季到了也不装上，这不苦了司机才怪呢！

节温器时间久了都会开启过早  这不是什么大问题   有的车还特意换低温水胆呢

节温器换一个  别的都没问题  其实不换也没什么问题  

肉老师也来回答 Sm,$~~iq}  
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据你的描述 应该不像节温器物理损坏 否则你将会实际发生高温现象 &?6w2[}  
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因为水温传感器等电子件 都是靠反馈给ECU欧姆值来区分你的水温 我怀疑是水温传感器的故障 或则端子松动 [!mjUsut*  
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去检查一下这些地方吧  

我有个疑问， 你是如何判断水温的准确度数的？ L

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水温表上只有刻度和红线， 没有度数。 h5&
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正常的水温就是中间线偏下半格。 /]/>jz>  
你所说的70度90度是有加装水温表？ }xkLD!