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BC到底怎么调（17号调试更新）。。。。。。。。。。。。。。。

 楼层直达
okboy4426
级别: 青龙长老
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2011-12-08
前后都是一指的距离，在安装时记得弹簧是没有压缩过的 -/Zy{2 <u  
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前几天，三台车（马6，思域原车避振，我的蓝瑟BC），经过一段软基路路+接近90度的大弧弯，时速大概100，到弯位正常减速，但在直路时我已经觉得车很难操控，一抛一抛的，到弯位时我已经要急减速，而另两感觉时轻微点刹一下就已经过完整个弯了 >!%+9@a}  
Xka+1c  
阻尼我时经常调都找不到一个自己认为满意的位置（前提：我对舒适性不是太高要求），阻尼调软了，车就一抛一抛，但人在里面舒适感觉还可以，软软的抛，就是车难操控，把阻尼调硬了，车操控好了（但也不觉得比原装车好多少），但在车内的感觉就是死硬硬的抛，感觉就像有人按住你肩膀用力摇你的身体然后你头部摇晃的感觉。。。。。 HD3WsIim*  
平整路面时就没有多大问题，但无论调软调硬，人在车内都会有轻微的一弹一弹的感觉（上下弹） ]68 FGH  
w#ZzmO  
u /DE  
请问我该怎样调我避振？？？ < Wp)Y  
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hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 1楼 发表于: 2011-12-08
绞牙没有办法，行程本身就不长，想想吧！只有提高阻尼！
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joyto
级别: 钻石长老
只看该作者 2楼 发表于: 2011-12-08
路过，帮顶。
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hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 3楼 发表于: 2011-12-09
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引用楼主okboy4426于2011-12-08 12:46发表的 BC到底怎么调。。。。。。。。。。。。。。。 : a+a6P5kJ  
前后都是一指的距离，在安装时记得弹簧是没有压缩过的 KMQPA>w#  
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前几天，三台车（马6，思域原车避振，我的蓝瑟BC），经过一段软基路路+接近90度的大弧弯，时速大概100，到弯位正常减速，但在直路时我已经觉得车很难操控，一抛一抛的，到弯位时我已经要急减速，而另两感觉时轻微点刹一下就已经过完整个弯了 }Ya! [tX  
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阻尼我时经常调都找不到一个自己认为满意的位置（前提：我对舒适性不是太高要求），阻尼调软了，车就一抛一抛，但人在里面舒适感觉还可以，软软的抛，就是车难操控，把阻尼调硬了，车操控好了（但也不觉得比原装车好多少），但在车内的感觉就是死硬硬的抛，感觉就像有人按住你肩膀用力摇你的身体然后你头部摇晃的感觉。。。。。 w9O!L9 6  
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w%\{4T~  
先将阻尼调到最大（有硬到软，人的感知会明显一些），由大到小逐步测试调整。弹簧一般都要预压紧的，预压10mm试一试。 J:&.[  
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anoy
级别: 苍海长老
只看该作者 4楼 发表于: 2011-12-09
可能是弹簧K数过高了 和车身重量不匹配   你往后坐上仍200斤大米再试试 U2<q dknB  
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hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 5楼 发表于: 2011-12-09
前6后4差不多
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okboy4426
级别: 青龙长老
只看该作者 6楼 发表于: 2011-12-09
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引用第3楼hxf于2011-12-09 10:59发表的  : {tq.c9+!d  
4'Svio  
先将阻尼调到最大（有硬到软，人的感知会明显一些），由大到小逐步测试调整。弹簧一般都要预压紧的，预压10mm试一试。 r#svj*dn  
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压过之后不是更硬吗？？
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okboy4426
级别: 青龙长老
只看该作者 7楼 发表于: 2011-12-09
引用
引用第4楼anoy于2011-12-09 11:15发表的  : fooQqWC)  
可能是弹簧K数过高了 和车身重量不匹配   你往后坐上仍200斤大米再试试 CH/*MA  
d=B DR^/wA  
9-9:]2~g!  
 j`9+pI  
满载时同放200斤大米一样吧，也是不舒服
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