水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
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引用 引用第47楼okboy4426于2011-12-23 20:47发表的 : h1'j1uI 满载还没有机会试。。。。。。。 XFU['BI 我的理解是满载同压缩弹簧是同一道理的(满载同样是把弹簧压下去),因为我们的车身轻,所以我才想把弹簧压下去。。。。 `swf~
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UID:214
引用 引用第48楼hxf于2011-12-23 22:22发表的 : 5:T}C@ kZ=yb-~ 绞牙都是比较硬的,尤其是后轮。 |&~);>Cq2 >~uKkQ_p
UID:7364
引用 引用第51楼石河子于2012-01-04 10:38发表的 : 3i(k6)H$4 QBsDO].J< l*Y~h3 J#V`W&\,6 就我乘坐过的改装过避震的车子来说,hxf感觉与我相同,不谈驾驶操控,只说乘坐舒适度的话,改装后的避震只有一个字:硬 aJ)5 DlfLR 要想把改装的避震调整到原厂的舒适度,基本不要想 f,L ....... R-Fi`#PG2
引用 引用第53楼hxf于2012-01-04 11:23发表的 : Zmbz-##HQ |vDoqlW V@n(v\F 呵呵,要想舒适又能降低车身同时不考虑性能的话,将原车弹簧剪短最有效。 {iIg 4PzrU
引用 引用第54楼anoy于2012-01-04 12:12发表的 : Og=[4?Kpk AfN&n= d K 有条件的话 可以测量下原厂弹簧的K数 然后定套同样k数的绞牙弹簧来试试 p'gb)nI ka#K [qI