请问：方向盘重。自动回正不到位。

也未必是车重就转向一定重的，不用说二三十万的大型SUV，开过长城哈弗的都会觉得方向盘比较轻很好操纵。哈弗无论尺寸重量结构都跟君阁类似，只是五座而已。当然也不是说哈弗比君阁好，只是寸有所长尺有所短，在转向助力这一项上，君阁显然还有很大提高的余地。

助力转向的助力大小， 跟车型和用途有关。 -*K!JC-  
偏向于操控的车型，转向都会比较重， 可以在高速和转向时更好的操控 #f'
(8JjY  
越野类的车型， 转向会较轻， 甚至还会有一定虚位 ZHshg`I`  
至于哈佛， 其本身是皮卡底盘（仿丰田皮卡的底盘， 所以别看外面大， 内部空间实在小了一点）， 属于货运类型的设定， 转向轻。 tH:K6^oR  
君阁底盘是帕杰罗速跑， 速跑是偏向于公路性能的越野车，所以设定较适用于高速， 转向偏重一些。 V=|^r?  
转向轻的车， 在高速行驶时会感觉很难把握。

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对了， 请问iamacattpy老兄，您的车是不是2011款？ eHR&N.2  
2011款的轮胎是加宽的，225的，比老款的205又宽又重， 而如果转向助力泵没有加大码的话，那么转向应该会比老款的重一些。 vR%j#v|s  
另外， 请注意检查一下轮胎气压， 胎压过低也会造成转向重。

我的车是2011款的，试驾的时候，觉得方向盘很轻很顺，比我以前驾驶的丰田佳美还要轻啊！ 6ga5^6W  
楼主的感觉怎么和我相反呢？ 7D   
疑惑中————

我的是旧款的。你试驾觉得很轻，那现在呢？还是轻吗？ L;6.
r3bL  
+cB&Mi5  
不过我的确也要找个时间去4s再好好检查检查了。两周前去过一次，那个师傅说不算重。但我觉得肯定比其他十多万的日本车要重许多。

我看正常 _%@=Uc6V  
f^<6`Aeq  
但值得提的是：转向行程长（圈数多）新手估计得适应一下

现在开我自己的君阁，方向盘也是很轻很顺。