正确的涉水办法
笔者介绍的以下涉水办法施展的前提都必须建立在对水深以及水中可能存在的物体进行一个初步判断后，断定入水后空滤前的进气口是否会浸泡在水中后才可试用。
办法一，低档中高转速缓步进入水坑。一般轿车的最大扭矩都会发生在一档中，为了能有更大的扭力来打破积水对车辆的阻力可将档位放置一档转速保持在3500~5000之间以获得相对较大的扭力，如果输出的扭力小于积水的阻力，很有可能在水中发生灭车现象，在这里需要注意的是一定要定住油门，最好不要收油，如果要收油请看好时机。
办法二，倒车驶入水坑（仅限于面积很小的积水），由于汽车的倒档扭力也十分强大且积水是很难通过正在排气作业的排气管进入发动机的，所以倒车涉水也不失为一个好办法。但在这里笔者希望提醒大家的是，倒车涉水必须要预先察觉积水中所存在可能导致车辆受损的物体后再决定入水。
办法三,灭车推车涉水，这个方法适用于正在停滞状态且被水浸泡车辆车主使用，如果你发现你的爱车正在被积水侵蚀，请不要急于发动引擎，最正确的做法是将车推出积水区。如果积水已没过空滤位置，将车推出后请立即使用拖车拖至最近维修间进行进气系统的清水工作，由于进气支管内可能已经发生进水现象，所以如果在推出积水区后立即着车可能也会造成将藏秘在进气管道内的积水吸入发动机。
办法四，第四个办法也是笔者强烈推荐的，如果你对自己的驾车水平和对积水心里没底时千万不要尝试涉水，耐心等待排水工作结束后通过路段。
