三菱机富利卡发动机达达声是什么原因呢？

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

引用

引用第48楼yanyong88于2011-08-12 19:04发表的 回 47楼(ulgnef) 的帖子 : O6P{+xj$  
涨紧器和时规皮带大概的价格我买不超180元，正厂的。只要不是在4S店修车，建议所有配件自己买好带去，换个新水磅吧，修里厂只会用副厂配件，但收费比正厂件还贵很多，你只付工时费OK。 5y1:oiE/  

<z=d5g{n  
修理厂号称给我换的都是正厂配件，不过寿命很多都不超过半年。反正我们修理厂只收工时干活有点“不利索”，而且出问题了容易推诿。也是无奈，等我慢慢懂车了再从长计议。毕竟自己拿配件对于质量更有把握。反过来兄弟你买涨紧器和时规皮带分别价格都不超过180元？还是两样合计不超过180元呢？ @_+B'<2  
,f]GOH  
我有在淘宝一商家买过东南配件，咨询了他那边的价格，说是邯郸生产原厂件涨紧器和时规皮带都是125元。 n@`:"j%s_  
9 :ubPqt  

如果正常配件寿命都不超过半年， 那全体车主都吃了三聚氰胺了。 uQ;b'6Jcp  
黑店！ 绝对黑店！

换下四根皮带： 8c5%~}kG  
时规皮带周长大概115cm，宽度2.8cm。时规皮带一侧有明显啃边的痕迹。 *4?%Y8;bF6  
还有两根一模一样的皮带（标有Z7137 Z7138）周长大概是98cm，宽度1.3 m  （在其中一根背面找到一处裂纹） >@?`n}r|  
一根最短的皮带(用手按整个一圈都会显出裂纹)周长是51cm，宽度1.2cm $ nHf0.V
1  
lOu&4Kq{g  
汽修工建议我顺便将皮带全部更换了 0q_?<v_1  
z\c$$+t  
四根皮带合影： 0i~?^sT'  

图片:P1010599_small.jpg

UaXWHCm`  
,QPo%{:p  
$\q}A:  
时规皮带一侧有明显啃边的痕迹： i^}ib RQbN  

图片:P1010600_small.jpg

[ ]42$5eof  
`2,F!kCt  
最小的皮带用手按整个一圈都会显出裂纹： n..R'vNj  

图片:P1010601_small.jpg

9YY*)5eyD  
91M5F$  
在一根中型尺寸皮带上找到一处裂痕： ~2[mZias  

图片:P1010603_small.jpg

U &
RZx&W  
naVbcY  
.q|k459oi  
*vOk21z77d  
V#X<Yt  

账单出来了，1300元！ 比我设想的价格高不少！ #v<`|_  
清单如下： GIH{tr1:<  
时规带(大)           205元               号称进口的 [,,@>nyD  
时规带(小)           80元                 号称正厂 yuBRYy#E|%  
时规涨紧轮         140元                号称正厂               U&1O  
平衡轴涨紧轮     115元                号称正厂 m;l[flQ~  
滑轮                     115元                号称正厂 W,6q1  
时规涨紧器         215元                号称正厂 S1Y,5,}  
助力泵皮带         45元                  配套副厂 G{fPQ=  
发电机皮带         45元                  配套副厂 eUQmW^  
空调皮带             45元                  配套副厂 6AJ`)8HX  
工时费                 300元 5A`>3w{3n  
Uz_ob9l<#H  
最终我要了个折扣价格付了1200元提车。 Pzzzv^+  
晕倒，以前换皮带都只要二三十元，以为多换三根皮带也就100元，加上涨紧器和时规带应该五六百元可以搞定，没想到修掉一千多。两个涨紧轮和滑轮要换掉倒没有考虑到。 I_8 n>\u  
车子伤不起，修不起啊！ KS5a8'U  
(bI/s'?K  
不过现在发动机哒哒哒声音没有了。可能就是涨紧器坏了导致时规皮带，涨紧轮和发动机相互撞击声音。 EVqqOp1$v4  
'e<8j  
卡卡跑了373592公里了。另外找了一家快修店，自带材料:马勒机油滤清器OC579(23元)，一桶红壳(96元) ，加上人工20元，合计139元保养完毕。这次换油里程大概5000公里出头，龙蟠API SF级别红桶机油换下来像墨汁一样又浓又黑了。兄弟们反映红壳太差，我考虑3000-4000公里提前就换掉。等手头两桶红壳用完再看情况考虑换黄壳。 M).CyY;bm  
>U\P^y
U  
还有若干问题有待解决。在今后的日子里，我要一步步将小卡保养得像个小情人一样光鲜亮丽！ ntPX?/  
#_3ZF"[zq  
f*xv#G  
h~._R6y  

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

引用

引用第54楼yanyong88于2011-08-14 01:26发表的 回 52楼(ulgnef) 的帖子 : y]
uBVn'u  
楼主啊，不知您在那个城市，    我深圳这边也给您个价：   时规带(大)           110元     进口的 :DFtH13qO  
时规带(小)           40元       正厂 {&nDm$KTD  
时规涨紧轮       65元    正厂                 \\Nt^j3qR  
平衡轴涨紧轮     40元     正厂         )ZpMB  
助力泵皮带         30元           三星原厂          配套副厂 15 Bd[H@oKru  
....... }U**)"  

@ZtvpL}e  
z/i&Lpr:  
s_U--y.2r(  
M?I^`6IOc8  
2QKt.a  
谢谢分享！  对了，本贴还有补充：前面的问题不只是发动机舱哒哒哒声，而且还伴随有行驶过程突然加速无力，踩油门不给力的情况，该问题也随本次修理一并解决了。有加油无力情况的同学可供参考看看是不是时规涨紧器坏了。 |^OK@KdL1  
;+lsNf  
另外昨天在小店换机油机滤的小工告诉我我的小卡放油螺丝被换成了桑塔纳的轮胎螺丝。哎，如果我的小卡会说话，也许会跳出来抱怨以前在汽修厂里遭到的粗暴待遇了。在定点汽修厂转了一圈，看他们绝大多数的工具都是损坏的，例如扳手断了，起子缺牙，用这样的工具作业的确很容易伤车。记得给跃进卡车换十字节的工人吃力的用短扳手作业时我问他为什么不用长扳手，他告诉我用短扳手它才更能掌握力道，上紧螺丝固然重要，松紧得当也不容忽视。长扳手固然省力，可是力度掌握不当很容易导致螺丝滑牙反而带来不安全因素。 +(h{3Y|  
)g`~,3G  
CaV)F3