引用
引用第23楼人称老6于2011-06-11 16:52发表的 回 22楼(石河子) 的帖子 :
= ?fz-HB 这个轮胎打滑类要···呵呵
NB"S ,\M0 (!os &/", 看来是我技术问题。石斑，那按你的意思，你觉得我这次的改装计划，哪几条会有一些实质的改善？我还是比较渴望再加强一下动力的
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M: yqK4 "F& 石斑，我把你的新浪博客挨个转载了一次，哈哈
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.......
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.J#'k+> \?:L>-&h8 k<1yv$/mW 我应该已经说的很清楚了，你现在的开法（3000转换挡）只发挥了发动机动力的30-40%。要动力很简单， 深踩油门， 4000转以上去跑跑看再说够不够的问题。要动力，就要高转， 看发动机马力扭力图。
tz1@s nes 即使是改了涡轮，也要中高转速才会有增加动力的效果。
t2&kGf" 你所列的几项中
uL'f8Pqg 火花塞、缸线、点火电脑： 可改可不改，光改这2个基本上只有个心理效果
#ydold{ F 进气箱、排气管： 高转下才有效果， 否则如果给你改的是全段直排，你还开2000转， 那可是越跑越没力气。
R!VfTAv 整流器： 里面就是一堆大电容，对动力没有任何作用
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Jf{nu 刷ECU， 只有这个靠谱点， 问题是刷这个也就是让电脑控制在高转速下多喷油， 多喷油才会增加动力。低转下多喷油， 只会憋油。
E4# { &sRT 再看一遍马力扭力图， 多琢磨琢磨。
wl=tN{R 改装那些东西只是外围的辅助的，发动机本身的动力输出特性是不会改变的，你要保持原来的开法， 又要增加动力， 那就只有换大排量发动机， 或者改成电动车。
