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求助关于机械增压的问题

 楼层直达
新飞来飞去
级别: 黄金长老
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2011-05-19
— 本帖被 天津烤肉 执行加亮操作(2011-05-19) —
如果加装机械 增压，采用低增压的方式，控制在0.3bar左右的话，还需要外挂电脑么？不外挂电脑的话，原厂电脑喷油如何控制？增压后进气管道由负压转为正压，是否对传感器造成影响？从而影响电脑控制喷油？
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hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 19楼 发表于: 2011-05-23
可以增加多少马力？
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天津烤肉
级别: 论坛版主
只看该作者 18楼 发表于: 2011-05-23
好大一坨增压器 装在机舱里 劳什子啊
万事无知一理通
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新飞来飞去
级别: 黄金长老
只看该作者 17楼 发表于: 2011-05-23
引用
引用第15楼anoy于2011-05-20 15:33发表的  : [=cbzmX[  
W4nn)qBrh  
sL TQm*jL  
没什么安全隐患吧， 以前的单点电喷不就是这么干的吗？     换大喷油嘴的话很难调整原厂的电脑， 外挂喷油嘴的好处就是负压状态下， 引擎的工作状态和原厂的完全一样。
G^L9[c= ,  
单点电喷？看来我还得去研究一下这个了。
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 16楼 发表于: 2011-05-20
了解~
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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anoy
级别: 苍海长老
只看该作者 15楼 发表于: 2011-05-20
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引用第12楼石河子于2011-05-20 14:24发表的  : bn b:4?d]  
k?%?EsR  
&Ff#E?Y4|  
这样做啊。。。。 变成油混气再进入汽缸。。。。 可是这样有安全隐患 V&i/3g  
为什么不直接换大流量喷油嘴呢
}YiE} +VW|  
z}'-gv\,  
没什么安全隐患吧， 以前的单点电喷不就是这么干的吗？     换大喷油嘴的话很难调整原厂的电脑， 外挂喷油嘴的好处就是负压状态下， 引擎的工作状态和原厂的完全一样。
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anoy
级别: 苍海长老
只看该作者 14楼 发表于: 2011-05-20
引用
引用第13楼与狼共舞于2011-05-20 14:33发表的  : hU~up a<dD  
TB%NHq-!  
据偶所知，ECU测量进气流量是按每分钟多少克计算匹配，与压力多少吧无关，此题外话。 L$3 {L"/   
加压目的无非是多进空气，但传感器最多只认（那个0.2的），如此就会形成稀薄燃烧，这在高速下是可行的，但低速和条件复杂的情况下恐难胜任............ 8=,?B h".  
简言之：动力改装若不动ECU参数的话，个人以为徒劳！
Vif)e4{Pn  
Jl fIYf~  
外挂的喷油嘴当然是要靠额外的外挂电脑来控制的！
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与狼共舞
级别: 禁止发言
只看该作者 13楼 发表于: 2011-05-20
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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