國際金融海嘯帶來連鎖雪崩,國內原材料和人力成本上漲、人民幣加速升值、融資困難,加上國外檢測費用增加,貿易壁壘的顯現,導致了中國企業,包括汽車生產企業生產成本攀升。美國的7000億救市計劃後,全球各國紛紛參與,中國也投入了四萬億的紓困資金,中國政府強力救市後帶來的中國汽車市場井噴成為全球的亮點和希望。 soRYM
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1月20日,國家規定1.6升及以下排量乘用車的車輛購置稅由原來的車輛售價(不含稅價)的10%下調為5%。 ]h#QA;
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2月,《汽車產業調整與振興規劃》的出臺,一汽、二汽、上汽,長安一同成為中國“四大”汽車集團。 eZ$M#I=o
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3月1日至12月31日,農民報廢三輪車和低速貨車並換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車,給予一次性財政補貼。 {/(.Bpld
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3月,福特全球動感小車新嘉年華上市。 p!~1~q6
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5月,廣汽集團與長豐汽車簽署重組協議,這是繼“上南合併”後的第二起國內車企重大並購案。 vG.KSA
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