这是<汽车导报> 1月版的新车测试文章,想不到这么快就有杂志的ZINGER测试出来了。 LP=)~K<
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此文的观念我很赞同。一般人第一辆车都是轿车,换第2辆车的时候往往需要考虑更多,需要更多更实际的用途和功能。而MPV+SUV正是我一直寻找的目标。 ^zr`;cJ+c
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另:文中有些数据似乎有误,在此需要澄清一下。 p<%d2@lp
1、虽然同样叫4G63发动机,但是这次是新型的4G63S4N MIVEC,配备ZINGER的这款发动机标称125KW(170马力)/6400转,190NM/4750转。 老型号的是4G63S4M,就是富利卡最早那台2.0的发动机,最大功率84KW(112马力)/5500转。 3' 'me
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官方资料: H*6W q
DN6461型三菱牌多用途乘用车 WzWXE(
发动机型号 发动机排量 发动机功率 总质量 额定质量 整备质量 |uDdHX8T
4G63S4N 1997 125 2375 0 1725 5-M-X#(
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2、2.4的4G69S4N发动机,装在哈佛上面只有136马力,装在戈蓝上面有156马力, 而装在进口欧蓝德上面就有160马力。 ~K=b\xc^
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3、底盘悬挂:前双A臂+防倾拉杆, 后多连杆+防倾拉杆,独立大梁。 [
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4、目录上并没有8座的选择,而是最低配5座,其他是7座。 8-i#8'/x
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5、车长是4615, 而不是杂志上的4165。 =fbWz
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6、轮胎是205/70R15, 而不是16寸。 :
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7、如果ZINGER的发动机真的达到170马力,那可不是不够先进而是太先进了! 已经真正赶超其他带可变气门正时的2.4发动机。 a}d@
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8、文中拿东风风行和长城嘉誉来做对比,说明价格差距,我认为并不妥当。因为风行和嘉誉根本没有SUV的功能,毫无可对比性。