@EzSosmF A] pLq` 来源:汽车之家 时间:2017-04-30 11:10 作者:杜雷 编辑:王子华
r]?ZXe$; %TdZ_ 前几天坐在我旁边的同事找我抱怨,他发现他的孩子这一阵开始对车里的各种按键、挡把产生浓厚的兴趣,每次上车都要坐前排,被一顿教育后才老实坐到后排,系上安全带。这也让老王产生了疑问,万一行驶中车内十分重要的发动机启动按键,电子挡把被驾驶员或前排乘客无意间触碰,会不会出大事?
:y%%Vx~ 本着人道主义的原则,编辑部的小伙伴们找了几款具有代表性车,测试这些车在正常行驶时误按发动机启动按键和误挂P挡/R挡,看看到底会出现什么症状,让老王吃颗定心丸。
:}TT1@ 行驶中误操作换挡测试 &Qy_= -] 现在汽车的电子设备越来越多,很多由手动控制的机构已经逐渐被电子控制取代。最先另车主印象深刻的是宝马的电子换挡,奔驰的电子怀挡。后来其它车企用不同的操作方式设计电子换挡机构,比如捷豹路虎的旋钮式换挡,林肯的按键式换挡。
~"!F& 但是电子挡把也不无缺点,车辆没电时拖车,需要搭电才能将P挡驻车棘爪解开。电子设备都有失灵的几率,配备电子挡把的车辆都设置紧急解挡机构,在电子换档机构失灵的情况下可以直接将变速箱挂入N挡。
P!'Sx;C^f 这些新鲜的换挡机构,确实有种让人看了就有种想按一按的冲动,对于小孩来说更是这样。没有实践就没有话语权,那么咱们就来试试这四款车在行驶中误操作P挡、R挡车辆会出现什么反应。
{uh]b(}s) 林肯MKZ [[P?T^KT 林肯MKZ使用按键换挡模式,酷炫程度无疑增加不少,以至于没接触过林肯的人不知该如何换挡。换挡按键顺序和机械挡把一致,上手操作简单。
)(TaVHJR 林肯MKZ在正常D挡行驶时按下P挡按键,变速箱自动换到N挡,仪表提示“无效挡位”,此时按下D当按键能继续行驶。在D挡正常行驶时按下R挡按键,此时倒车影像启动,倒车灯点亮。待车速降到10km/h时变速箱挂入R挡,R挡按键灯常量,此时能感觉到车速下降明显,等到车辆完全停止后自动倒车行驶。
G<OC99;8 捷豹XFL &Z/aM? 捷豹在2008款XF车型上就使用旋钮式换挡,启动发动机后换挡旋钮自动升起,熄火后自动下降。在吸引无数眼球后,旋钮式换挡移植在路虎车型,目前已经是总所周知的捷豹路虎家族设计特点。
&1YqPk 捷豹XFL在正常行驶中挂入R挡,换挡旋钮处R字母背光灯闪烁,仪表上出现频繁闪烁的“R”字母,此时变速箱是空档状态,倒车影像启动,倒档灯点亮。这样的状态直至车辆完全停止也不改变,只有重新挂入D挡或R挡车辆才能行驶。
(f^WC, 在行驶时挂入P挡,此时换挡旋钮处P母背光灯闪烁,仪表上出现频繁闪烁的“P”字母,此时变速箱是空档状态,直至接近停止时变速箱驻车棘爪卡入到锁止盘内,车辆抖动一下随即停止前进,电子手刹启动。这样的操作会对变速箱驻车机构有一定的冲击,视频中车辆完全停止后发动机熄火是发动机停系统控制发动机熄火,转动方向盘发动机启动。
zJWBovT/ 奔驰E级 S%<RV6{aiM 奔驰的电子怀挡个人认为操作方法非常方便,功能高度集成,但有些人用力过猛将换挡杆折断,这纯属操作不当。一旦挡杆折断变速箱无法换挡,拖车救援时挂入N挡也需要专业人员操作。
m6tbN/EJZ 从视频中可以得知,奔驰E300在正常行驶时挂入R挡,变速箱自动换入空档,车辆处于滑行状态。正常行驶挂入P挡时,仪表提示“仅在车辆静止时选择P挡”,车辆依然处于D挡正常行驶状态。
?rID fEvV 宝马5系 qOYCQ 宝马在2004款7系轿车上率先使用电子换挡机构,在当时可以说是一个革命性的配置,后期其它厂商纷纷效仿。当年很多刚接触宝马的驾驶员都不知如何换挡,现在这种配置操作方法已经被广大消费者熟知。
}[XzM/t 宝马5系在正常行驶时挂入R挡,变速箱将档位切换到N挡,车辆处于滑行状状态,直接挂入D挡车辆正常行驶。正常行驶时挂入P挡,变速箱没有任何变化,依然是D挡正常行驶。
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\i0y5n 从这几款车的测试结果来看,各厂家都考虑到行驶中有误换挡的可能性,防错设计各不相同但都令人满意,捷豹、奔驰在时速5km/h以内能挂入P挡,在这里不建议车主尝试这样的操作。
#R$d6N[H 行驶中按发动机启停按钮测试 @k:f(c 发动机一键启动功能现在逐渐成为汽车的标准配置,这个配置确实非常实用,对于车感不强的新手来说,传统用拧钥匙启动方式容易发生发动机已经启动但钥匙没回位,造成起动机被飞轮带动旋转的现象,对起动机有一定损伤。
= !7k/n'; 另外就是发动机已经怠速运转,但驾驶员误认为发动机没有启动,拧钥匙启动发动机造成起动机打齿,发出刺耳的声音,对起动机造成一定伤害。一键启动功能很好的避免上述问题,但这个按键在车辆正常行驶时被按下会出现什么现象呢?
2|]$hjs 林肯MKZ Jj+|>(P 林肯MKZ的发动机启动按键在设置在电子换挡按键一侧,在早期林肯MKC车型中发生过召回,因为启动按键的位置在换挡按键的下部,在操作临近按键时,一键启动按键可能会被不小心按到,从而导致发动机熄火,重新设计后才是现在这个样子。
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oKH 林肯MKZ在正常行驶时短按发动机启动按键车辆没有任何反应,连续按两下或长按这个按键发动机熄火。仪表显示“车辆点火开关处于关闭位置”,变速箱处于空档位置,此时无需踩刹车直接按下点火开关发动机正常启动,挂入D挡正常行驶。
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