年底兴致突发,给全家订了湖州南太湖度假区的别墅,享受一下新年的惬意。同时也想给过了6000公里的君阁车拉拉高转,看看这款发动机高速下的性能如何。 jxnQG A
2号一早带齐了家人,6大3小(父母、大哥一家、我和老婆、2个小孩)从上海出发了。天气不错,室外温度12度,无风。是个跑高速的好天气。出沪青平高速,沿沪申浙皖高速G50前行。前端很堵,有车的人家多了,都出来溜溜了,松江口下匝道排了2公里。过了朱家角,车开始少了。车保持100码左右,但还是开不起来。 S?Bc~y
不一会来到沪申浙皖高速的江苏段,过了收费口,眼前的高速道路令眼前一亮,乌黑的路面平整光滑,宽敞的4道,崭新的路漆,没有丝毫的颠簸,整一个赛车级的高速啊!我的情绪一下高涨起来,脚底下的油门不由自主的开始下沉了。或许是路况太好了,前面原来还文绉绉的几辆车都不约而同的撒起了欢!一时间都如脱缰的马儿各顾自的加速跑了起来。跑在前面的有两两车:老广本和GL8(3.0v6),看来性能不弱。我紧跟着后面,油门踩下一半不到,这是车速已经到了120码。感觉了一下车噪,发现120码时比100码时的发动机声音要轻和柔和(有点奇怪吧),风噪不大,我意识到眼下的君阁这款高速发动机才刚刚发挥出他应有的特性来。眼看前两辆车渐行渐远,我赶紧把油门往下再下探了点,车开始发出低沉的吼声,一种有力的感觉,码表指道140了。车的这段加速非常有力,感觉动力源源不断。 ,l$NJt
一个变道,老广本已经和我并肩了。我没有给它任何机会,乘着君阁还在加速段,我牢牢的稳住了油门,十几秒钟后,我的车速稳定在了150码。老广本慢慢的离开了我的视野。再感受一下车噪:这是的风噪开始盖过了发动机,呼呼的风声钻入了车体,会想起来发动机的噪音较大,但能接受,驾驶室的交谈仍然正常。 y8w0eq94
我的前方只有那辆别克商务车了,后屁股清清楚楚的3.0,前面的路况还是那么的好,没有一丝阻挡。我感觉肾上腺素开始加速分泌了,一种飙车的意念冲了出来。我稳了稳心情,渐渐的又把油门支了下去。 Vl{~@G, @
别克似乎发现了我的意图,傲气使他不愿被我超出,只见别克也开始发飙了,从越来越近又变成了拉开距离。挑明了也好,我就追一下别克3.0,看看君阁到底多少能耐! 01LZE,.
车码表慢慢指向了160码,我感觉油门已经踩道四分之三的行程了。车码表还在往下移,车又慢慢的靠上了别克,渐渐的并排了。此时的噪音厉害了,前挡风玻璃的减速效果变差了,只觉得两边呼呼的往后倒,我的心跳也不由自主的加快了。
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码表还在往下走,慢慢定在了170码!我瞄了一眼转速表,5200转。靠!那么快了还没到6000转啊,离发动机指标数的6400转还差好多了!此时我感觉到车身有些微微的抖动了,但不利害。 G*i.a*9<)
别克GL8 3.0很无奈的被我甩到了身后,我感觉的出,那个驾驶员也已经把吃奶的力气用出来了!他一定不曾料到:我的商务样的车竟然还能超过别克3.0 2Sge
不知是出于对轮胎的顾虑还是噪音对我的感染,一骑崛尘的开了一段后,我慢慢的放松了油门。车稳稳的驶在130码。不一会,别克又上来了,驾驶员靠近了我的车身,前后不断的打量着君阁。我想,他一定想了解这款车型了。 sf Dg/ a
整个过程回想起来,是那么的畅快,哦而的飙车确实让人刺激!君阁的优异表现让我非常满意!车里的人看我把别克飙了,都对君阁刮目相看了。 G9\EZ\x!
出车前,做了一保。换了壳牌灰喜力的机油。在高转的状态下确实有效。维保中还做了四轮定位校正(我的车直行时方向盘有点偏)。轮胎气压在2.5(前)2.8(后)。 ]de\i=?|
总体感觉: $Jc q7E~
1、君阁高速在120-150之间最合适。加速和动力非常棒,超车很爽! }7%9}2}Iw
2、前挡风玻璃在过140码后,效果变差,限制了车速。 M;qBDT~)
3、140码后噪音加大,风噪是主要噪音,发动机在100码时低频很重,过了就好。120-140之间发动机噪音温和。 teAukE=}
4、170码车身开始有轻微晃震。 #ra*f~G
5、高速高转下没出现后排晕车现象。 3
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6、高速状态下避震佳 pM9yOY
现在我对这车的整体非常满意。实在的很很的!