来论坛那么久了,一直没有向大家介绍自己做的一些小改动,实在不好意思。今天就小小的SHOW一下了。
/ *Z(;- 偶的改装的目的:让车子在平时更加好开,更加安全,能够让6W的车达到10W的车效果,所以偶走的不是暴力路线,请各位在喷偶的时候考虑一下偶的改装目的,谢谢。
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f%C SL zL/5s 除非要特殊工具的,否则偶的都是自己动手改的。
(zIP@ H 先介绍一下车子,新车买来6W不到,08乞丐版,买之前就想好要改掉点东西,才买最便宜的,最最遗憾的是乞丐不带安全气囊的。偶要的机器就是4G15M+爱信F041A,电子增配上偶不太看得中,V3的无钥匙系统,没有SSB一键启动,而且是由铁将军做OEM的。完整的无钥匙系统,是应该包括FOB(智能钥匙),PEPS/PASE ECU控制器(无钥匙进入及无钥匙点火控制器)以及SSB一键启动。。。。。这个系统现在很火的。扯远了。反正偶对电子设备不是很感冒的,觉得车就应该是车,如果不是和驾驶操作控制有关的电子系统,都可以忽略
-^]8wQU -'BC*fV r 轮圈:老乞丐是铁的。。。。。偶在本地收了对原厂的5幅,一对。。。。因为那位仁兄只出一对。。。所有偶至今前15铝,后14铁,只所以找原厂的,一是为年检方便,二是在300左右的价格里,改装轮毂的质量不可能比原厂的好。
28[hp[< ,*$L_itL 轮胎:有了15铝的,就找了对205/50R15的 百路驰 G-Force。本来想找BridgeStone的Potenza,Falkn的ZE912,Dunlop的DZ101,etc....这个真要看运气,很多时候想要的找不到,用下来G-Force算是性价比比较高的了。后轮么。。。。。原厂185的。。。。性能差,但厚啊。。。。耐用的。
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9Jd{HI= 刹车泵和鼓:特地去广州找科仔买了CK4A的泵。。。。
p vone,y2 reseu*5 ;[@);-9q 刹车皮:金麒麟的陶瓷片。。。。这个自己换的,很简单的。
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~70 t6-He~ 前胎,总泵,皮。。。。。这些弄好后,刹车的确是好一些了,至少对我来说够用了,所以如果不是再有特别的需要,偶是不会再去搞大盘大卡钳了。另外说一下偶的概念,如果自己不是有条件搞的话,偶不赞成去做桥位上其它的卡钳,毕竟小店加工的桥位的材质和精度都太。。。。。如果自己懂的,又能天天折腾的,当我没说。这样的刹车效果,在100左右的急刹,大概和老PASSET差不多(比试过的哦!),所以只能说够用了,算是达到个正常水平。
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避振:KYB 黑桶,原厂弹簧,不是不上短弹簧,是算来算去没算好,不想浪费钱,最后发现。。。。。要么上BC去,要么现在这样用用就够了。黑桶本来就给整车厂的OEM型号。黑桶配短簧,也不知道是谁想出来的,结果满世界都是黑桶配短簧,人家KYB自己都说了,黑桶做原厂替换的,又不是运动型的。所以。。。。黑桶是该换的,特别是针对菱悦的便宜原厂减震,但是想靠换这个来提高运动性能,还是免了,效果不明显的。黑桶配短簧,怪怪的感觉,不是不可以,就是不太协调么。要么换蓝桶,就是价格有点过分,还没有专门匹配的弹簧。其实黑桶还是蛮便宜的,1K不到哦。。。。偶是从总代直接拿的。。。。里面有人。。。。嘿嘿
RWyDX_z#< ~7CQw^"R@ tO?NbW cp 横向稳定杆:原车有前横向稳定杆,无后杆,买了SUPER-R的。。。。做工不咋滴,就是相对比较便宜,效果是有滴,过弯极限的确能提高,当然要和轮胎匹配,确切的说是要和驱动轮的轮胎匹配。后杆很好装,自己有工具自己就能换了,偶是自己装上去了。前杆么。。。要拆元宝梁的,很夸张的。横向稳定杆,也有人叫防倾杆,其实和个人过弯的侧倾感觉没啥大的关系的。弹簧硬是抑制车身的,使人感觉好点,稳定杆是抑制底盘的重心转移,能使弯内轮与地面的接触压力增大,过弯的时候,除非装了LSD,否则的话,弯内轮是主要驱动力所在。
6[.#B!;9 9\dpJ\ 这个是前杆,偶自己装不了的。下面是后杆,偶自己装的。
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A I ~U1vtgp 9 HiH6f^5 另外就是全车拉杆了,这玩意。。。。算是基础吧,V3本来架子骨就软点,装了后稍微好点,前顶,后顶,前进,中工,后横拉。。。。有中拉和后横向稳定杆有冲突,被我省了。。。。
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