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改装悬挂两年左右了，现在左前侧比右边低……

 楼层直达
reaken
级别: 白龙长老
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2009-10-04
轮胎和轮眉距离 D[mYrWHpn  
右边两个手指头 f8lww)^,v  
左侧一个半 {~SR>I3sv  
仔细分析因该是正常的吧？ ]%."  
因为左侧平时至少一个司机，总有人坐，常年压的 8Y9mB #X  
听了别的司机说也是，减震坏大多也是先坏左边的
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2009-10-04
因为每个轮的实际承重都是不一样的 G5?Dt-;I  
只有很少的场地赛赛车队会针对每轮承重单独作出悬挂调整.
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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冰凌咖啡
级别: 白银长老
只看该作者 2楼 发表于: 2009-10-05
先查弹簧吧~~应该是弹簧~~减震坏了一般情况下不会单边高的,只会在开的时候感觉车身抖
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 3楼 发表于: 2009-10-05
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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ly58208
级别: 进取会员
只看该作者 4楼 发表于: 2009-10-05
我的车是右边要低一些
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chinchou
级别: 论坛版主
只看该作者 5楼 发表于: 2009-10-05
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引用第3楼--科仔--于2009-10-05 04:21发表的  : x5PQ9Bw,  
正常的，弹簧是金属 dnNc,l&g  
金属会疲劳 8Cm^#S,+  
即便是性能优秀的矾钢材质的弹簧都会因负载而产生形变，普通的弹簧钢就会变形的更明显。两边负载重量不一样高度下降的幅度自然就不一样咯。 @~a52'\  
左边有驾驶员，但不要忘记，波箱和飞轮也是在这边的。左边的负载是要比右边大不少
\h #vL  
]vu' +F$  
恩 我的也是右边高 左边低 为了他只能是我再减肥了
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huua0123
级别: 钻石长老
只看该作者 6楼 发表于: 2009-10-05
个人认为左右弹簧对调可以解决问题，不过还没试过，楼主可以试下
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--科仔--
级别: 禁止发言
只看该作者 7楼 发表于: 2009-10-05
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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