[转帖]东南汽车大刀阔斧整顿营销体制

上任至今已有3个月的东南汽车新任总经理简清隆，终于在新年伊始将营销变革的“利斧”指向营销网络。近日，简清隆在北京 [WfigqY`b*  
正式公布了东南汽车“2007年经销商策略”，由于引入“末位淘汰制”，东南汽车品牌经销商今年将面临重新洗牌的命运。

根据简清隆日前公布的最新商务政策：“公司将依全国各地区市场状况，将全国经销商分为多个商圈进行统一管理，以确保经销商有稳定的收益；此外，对绩效不佳的经销商进行辅导、整顿，对整顿成效不佳但具有潜在市场量的地区将进一步开放、增设新的商圈。”

就在去年11月三菱戈蓝的上市发布会上，简清隆曾表示，将对比同区域竞争车型经销商的市场占有率来考核经销商，如果在6个月内还没有起色，这些经销商中最差的将出局，而其他的经销商将获得更多的盈利能力。在简清隆看来，营销渠道管理的扁平化和引入经销商“优胜劣汰”机制是面对东南汽车销量持续下滑开出的两剂“药方”。 M/d6I$~7z  

    07年东南经销商体系的完善，我们拭目以待。

看看效果。

不过东南厂自己也该好好改革了，新车推出速度太慢了！这样下去老本都吃没了！

看看人家福特，去年4月才在欧洲上市的S-MAX，去年底参加北京车展时宣布07年3-4月国产上市，现在消息是1月20日就有车到4S。东南呢？什么车上市只会一拖再拖～ 好好的大捷龙看样子还要再一年～ 时间就是金钱阿～ 

引入“末位淘汰制”的改革方案是一种进步地表现，但实质结果不一定乐观，因为现在的经销商起点都太低，如果在这些销售和服务都很差的经销商中淘汰一个末位者，整体服务和销售还是上不去的，所谓羊群里拔骆驼。

要想彻底解决问题就要制定出与市场需求同步的游戏规则和标准，按标准测量经销商的能力，达不到标准一律砍掉决不手软，达到标准的给予大力扶持和显著优惠政策，经过几年努力才能获得收益，转变现在被动局面。否则也就是侃侃而已............