追求个性，已成为汽车消费的一个重要特征，满大街跑的车是越来越多，N胞胎更是不计其数。为了凸显自己的与众不同，不少人还没把新车开回家就直接送去改装店“做手术”了，除了满足美观、个性的外形要求，提升性能也是改装日渐兴起的一个重要原因。
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改装前改装后改装案例
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虽说汽车的品牌和车型日益丰富，可要买得“十分”满意却不易，这不，一车主将菱帅开回家没多久就忙着改装了。
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外观
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1．大包围
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由于菱帅在外形方面的各项技术指标与三菱LANCEREVO非常相像，所以选择三菱原装大包围既好看也好改，最后改装师为车主选择了全套LANCEREVOV大包围，其中包括前后杠、两裙边、高尾翼、两只翼子板、碳纤机器盖和四个轮眉等。
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经过一番“化妆”，菱帅外形果然是帅气了不少，颇有几分LANCEREVO的贵族风范。
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改装费用：15000元(由于是采用三菱原装大包围，价格相对较高。)
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2．大灯
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将原车的卤素灯更换成飞利浦7500K的氙气灯。该灯耗电量小，使用寿命长，而且灯光照射范围比较大。
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改装费用：8820元
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底盘系统
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1．避震器
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基于原车的避震器较软而对底盘的稳定性提高不足，将之更换成D2三代氮气可调软硬高低的避震器，能提高车辆自身的操控性和底盘的稳定性。此款避震器最大的优点在于可以根据不同用户对避震芯阻尼软硬不同进行调节，灵活好用。
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改装费用：13800元
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2．刹车钢喉
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原车用的刹车油管是胶管，在压力作用下容易膨胀，尤其是长期处于高温状态下，会减弱初段刹车反应，紧急刹车时更严重，改用钢喉可以改善这些现象。该车采用的D2刹车钢喉便可有效提高刹车制动性，尽可能地减少刹车油管的膨胀系数，让刹车更灵敏。
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3．轮圈
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原装14英寸的轮圈被改装师升级到17英寸(其中还包含钛合金轮圈电块4个)，除了增加美观性，还可以进一步提高散热性
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4．前顶巴和下防倾杆
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为了提高车辆拐弯时的稳定性和加强发动机舱内的钢性，安装前顶巴和下防倾杆是非常有必要的。
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动力系统
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1．为了有效提高点火性能，将原车的配件换成4只HKS火嘴(280元／只)和一套GP高压线(680元／套)。
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改装费用：1800元
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2．HKS进气冬菇与SARD燃油增压器的改装为原车提升了10－15匹马力，进一步加强了其动力。
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改装费用：380＋2850＝3230元
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3．为了更彻底地改善排气的通畅性，该车的整段排气都被换掉(头、中、尾段)，这样一来又可以提高18匹马力，而且排气会更加通畅。
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内饰
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赛车座椅(2个)、赛车方向盘、HKS汽油压力表
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改装费用：约5800元
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加装SONY7700CD／MD机头、全套SONY喇叭(高、中音喇叭)、两只功放和低音炮
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改装费用：1万多元
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在花掉数万“银子”之后，这辆白色菱帅从内到外也换了不少行头，不仅变漂亮了，刹车更灵敏了，动力也提升了30匹，基本满足了车主的改装需求。
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车型评价
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东南菱帅的整车工艺传承自三菱LANCEREVO，而LANCEREVO曾连续三年拿下世界越野拉力锦标赛的总冠军，可谓是师出名门。而且，该车还搭载了三菱4G18发动机并引进三菱体系零件组装，总体而言，东南菱帅的动力性能还是比较出色的，性价比综合指数也还不错。
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但东南菱帅毕竟是经过本地化改型和重新装备的，无论是从价格定位还是技术配置上都与原车有较大的不同。改装师针对东南菱帅的劣势，提出很有改装必要的几个方面：
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1．刹车系统应升级
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原车采用的是四轮盘刹，但刹车较软。如想提高刹车的制动效果，建议更换高温刹车盘(850度)和刹车皮(0－750度或0－850度)，这样改以后，当车辆处于高速行驶或刹车频繁时，刹车效果不会因达到高温而容易变软，能够较好地保持理想的刹车效果。
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2．大灯偏弱
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原厂的卤素灯光线和亮度偏弱，建议采用氙气灯，氙气车灯与一般的车灯相比亮度增加了三倍，投射范围既远又广，而它所消耗的能量比一般的卤素灯少很多，而寿命却比卤素灯长几倍。
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菱帅的灯胆型号为H4，氙气灯分远近光一体和单体两种，且价格也不同。像飞利浦的色温值达7500K的氙气灯亮度非常高但价格也较贵，大约8820元左右。
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3．车架稳定性有待提高
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安装前顶巴和下防倾杆是改善车架稳定性的最直接、最有效的手段，主要是改善过弯道或变换车道时的侧倾带来的不平稳。
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另外，东南菱帅的动力性还不错，只要稍加改动便可以有比较好的提升效果。如果对动力性能不算太挑剔且讲求经济实惠的话，以上三项的改装便可以基本满足改装要求；但如果对动力提升要求高的话，就需要加装涡轮增压或者更换发动机和底盘。
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