在自己艰辛的找到原厂黑内饰的第二天,一深圳车友郑先生回应希望互相交换内饰,他正好希望将自己03款的深色内饰换成浅色的,以配合清爽银色的车身风格.于是不久我便匆匆杀往深圳,与其进行互换.见面后发现郑先生非常健谈,是个豪爽的汕头人,我自己本身家乡也在潮汕地区,因此对其感觉也份外亲切.
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$C& 此处便是我们进行交换内饰的维修站,金峰城汽车专业维修站,门面还算大,作业范围也比较齐全,打消了我先前对此处的顾虑,因为更换所有的内饰,所牵涉到的拆装范围是非常大的,而且也极讲究安装技术,否则很容易在完成后,由于装配不严密,出现行驶中各种各样的震动碰撞声.
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7.ein:M|CB 准备相互更换内饰的两台车,开始前,当然得给座椅带上安全套先:P
值得一提的是,郑先生两年的用车时间,内饰保养的非常好,除了最常用到的主驾驶位门版的真皮稍有痕迹以外,和新的几乎无异,可见其对爱车的保养程度非同一般.
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w_@{v wM$A 拆卸行动正式开始!
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|!Vyl 门板更换后的效果,黑色车配合黑色门板,确实比浅色COOL,且显得更高档,而郑先生的门板原装便已经是包了真皮的.这让我受宠若惊!
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~.U \Y 同样,后门亦是真皮包裹,而由于他本身也是由手摇式车窗升级至电控门窗的,因此也有一手摇孔,郑先生和我的对应方法不同,利用这个位置加装了高音头!更甚的是,在我回到广州让友人的维修厂跟进检查时发现,高音头竟然是阿尔派的.....天.....之前闲聊时已经知道,他本人对音质要求还是比较高的,原车也投入了近万元以升级音响器材.
zlQBBm;fE 另外在更换后门板时遇到了一个小意外插曲,郑先生的后门电窗开关和我刚索赔的原厂开关线路不一样,加上门板的设计也不相同,因此无法沿用或者互换,后来技师想到,浅色车直接使用原来的原厂开关,而我则使用他的,不过得将线路稍微修改后把接头接上去,这部分个人觉得原厂不原厂都没什么,反正能用就行.况且偶不会坐后面:P
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Q u8=zI>t 整个中控台拆开后,感觉一片狼寂......
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tk8\,!9Q 过了将近2小时,终于完全拆卸完毕了,于是开始进行最重要的环节,装配最大的中控台!这一部分是决定日后是否会产生松洞震动声的首要关键.
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互换的对象包含所有黑色的东西,包括了原装三菱标志的迎宾踏板及延线,相信即使自己订深内饰,也很难做得这么彻底了.有个小插曲是,在此过程中又发现郑先生本身并不喜欢真皮座椅,更喜欢我的绒面座椅,而我本身也打算将后座包真皮,而前座虽然不打算包,而会使用桶椅,但想到都是相互便利的东西,于是便答应也一同互换掉.当然,椅架包饰和安全带卡扣也是黑色的哦!
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对比了一下,03年的座椅确实和05的不同,很多朋友抱怨LS的椅子太斜,我在出车后并没有特别感觉,这时对照着一看,才发现了原因,原来05款的后座头枕部分稍微改进了,设计成外突型的,这样便使得乘坐的人感觉没有太过向后倾斜,不过我感觉其实这也是见仁见智的东西,倒是很多朋友跟我说后座舒服,直接就可以睡着了.
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k^. 完成更换后!全过程耗时约6小时,而且是在6人同时进行的情况下.算是非常庞大的作业工程了,如果说互换后还有什么要做的,那便是将原桃木的饰板换成原装黑色的,或者喷成碳千色的,这样才会比较协调.不过目前还没能找到广州哪里可以喷碳纤色的地方.......
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v7`{6Pf_$ [此贴子已经被作者于2006-1-17 5:01:43编辑过]
