附故障码表： 2"X~ju
P0000 .3X Y&6
没有故障（FORD）
P0100 (s&&>M]r_
空气流量计线路不良
P0101 #| f ~s
空气流量计不良（讯号值错误）
P0102 qZ+H5AG2
空气流量计线路输入电压太低
P0103 L0"~[zB]N
空气流量计线路输入电压太高
P0104 Gquuy7[&
空气流量计线路间歇故障
P0105 ,D=fFp n
空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）
P0106
uY#TEjGh]
空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发 yVJ% +d:6
动后MAP讯号相同（FORD）
P0107 `/IKdO*!S
空气压力传器系统输入电压太低
P0108 =o 7}
]k7
空气压力传器系统输入电压太高
P0109 =:I+6PlF@
进气温度传感器线路间歇性不良
P0110 LlYTv% I
进气温度传感器线路间歇性不良
P0111
R^&q-M=O[
进气温度传感器线路（讯号值错误）
P0112 /bRg?Q
进气温度传感器线路电压太低
P0113 P ,mN >
进气温度传感器线路输入电压太高
P0114 P5 <vf
进气温度传感器线路间歇故障
P0115 ts~ {w; c
水温传感器线路不良
P0116 P\2M[Gu(Q
水温传感器线路（讯号错误）
P0116 g{k1&|
引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）
P0117 mB
'3N;~
水温传感器电压太低
P0118 I<oL}f
水温传感器电压太高
P0119 ;r\(p|e
水温传感器电压线路间歇故障
P0120 eP 1nUy=T
节汽门传感器线路不良
P0120 ,V]
]: eR
节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)
P0121 ;#+0L$<t
节汽门传感器线路不良
P0121 w? vVVA
辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)
P0121 &-yGVx
节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配 zJlQ_U- !
合(CHRYSER)
P0122 34|a\b}
节汽门传感器讯号电压太低
P0122 x<i}_@Sn_+
辅整助节汽门传感器讯号太高
P0123 T5Esee sp
节汽门传感器线路电压太高
P0123 O{z}8&oR:
节汽门传感器电压太高
P0124 ]1-z! B 4K
节汽门传感器线路间歇故障
P0125 s=I'e/"7
水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长
P0126 &.i^dO^}
水温传感器电压值不稳定
P0130 ]Z<_ " F
含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)
P0131 TTNk r`
含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)
P0132 DdV'c@rq +
含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)
P0133 %6j)=IOts
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1)
P0134 "LhUxnll
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1)
P0135 s)A<=)w/e
含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1)
P0136 W 3W 'oo
含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2)
P0136 ge3sU5iZ
含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2)
P0137 '&O/g <Z}q
含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2)
P0137 23(=Xp3;>
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2)
P0138 UnDgu4#R`A
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2)
P0139 I7 QCYB|
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2)
P0140 W zW-pV]
含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)
P0141 %H Q.|
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)
P0142 F1;lQA*7K.
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0143 K)7zKEp`cj
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3)
P0144 {>3\ N0e5
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3)
P0145 RT /o$$
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3)
P0146
!"Yj|Nu6
含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3)
P0147 c'6g*%2k
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0150 %t=kdc0=_
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1)
P0151 G2 ]H6G$M
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1)
P0152 (z7v l~D
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1)
P0153 < 99M@ cF
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1)
P0154 mS>xGtD&K
含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1)
P0155 MUOa@O,
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1)
P0156 f~E *Zz`;
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0157 _'4
A|-9
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2)
P0158 u66XN^
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2)
P0159 m*e{\)rd#
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2)
P0160 5SCK P<rb
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2)
P0161 54zl
nM$
含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0162 #^+DL]*l
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3)
P0163 0527Wj
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3)
P0164 hB{jUP) ";
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)
P0165 vm>b
m
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3)
P0166 *2jK#9"MP
含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3)
P0167 !>:?rSg*
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3)
P0170 5e WwgA
燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)
P0171 |ZQ@fmvL/p
混合比太稀 (BANK 1)
P0172 n93=8;&
混合比太浓(BANK 1)
P0173 [pM V?a[
燃料修正失效(BANK 2)
P0174 iJ~Vl"|m
混合比太稀 (BANK 2)
P0175 8}(]]ayl
混合比太浓 (BANK 2)
P0176 [0D
Et
燃料含水量传感器线路失效
P0177 cA:*V|YV `
燃料含水量传感器线路电压值不正确
P0178 >_LDMs[-p
燃料含水量传感器线路电压太低
P0179 [r[ =W!
燃料含水量传感器线路电压太高
P0180 Ny%(VI5:
A组燃料温度传感器线路的失效
P0181 \R;`zuv
A组燃料温度传感器线路电压不正确
P0182 x HhN
A组燃料温度传器线路电压太低
P0183 7[}x P#Z
A组燃料温度传器线路电压太高
P0184 <fFTY130:
A组燃料温度传器线路间歇故障
P0185 t>$kWd{9e;
B组燃料温度传感器线路失效
P0186 |VNnOM
B组燃料温度传感器线路电压不正确
P0187 7G>d
TO
B组燃料温度传感器线路电压太低
P0188 k+ty>bP=
B组燃料温度传感器线路电压太高
P0189 ub\ MlSr
B组燃料温度传感器线路间歇故障
P0190 rcC<Zat,|
燃油分供管油压传感器线路失效
P0191 "C{}Z
燃油分供管油压传感器线路电压不正确
P0192 #\ X#w<\?
燃油分供管油压传感器线路电压太低
P0193 q #,f 4P
燃油分供管油压传感器线路电压太高
P0194 XH }\15X
燃油分供管油压传器线路间歇故障
P0195 3c]b)n~Y
引擎机油温度传感器线路失效
P0196
`lO[x.[
引擎机油温度传感器线路电压太低
P0197 /
zB0 J?
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0198 Q@<S[Qh[.
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0199 s;S ?;(QI
引擎机油温度传感器线路间歇故障
P0200 kb{]>3
Y"
喷油咀控制线路失效
P0201 ur$
_
第1缸喷油咀控制线路失效
P0202 %k-3?%&8
第2缸喷油咀控制线路失效
P0203 xO^:_8=&:
第3缸喷油咀控制线路失效
P0204 |Y$uqRdV
第4缸喷油咀控制线路失效
P0205 Q1O}ly}JS
第5缸喷油咀控制线路失效
P0206 ??PC
k1X
第6缸喷油咀控制线路失效
P0207 b vv|;6
第7缸喷油咀控制线路失效
P0208 3HLNCt09
第8缸喷油咀控制线路失效
P0209 )-0kb~;|
第9缸喷油咀控制线路不良
P0210 w8kOVN2b
第10缸喷油咀控制线路不良
P0211 P%{^ i]
第11缸喷油咀控制线路不良
P0212 V}dJ.I /#
第12缸喷油咀控制线路不良
P0213 x 7~r,x(xM
1号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0214 S-k8jm
2号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0215 %kdE un
引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效
P0216 kg
'o&^/=
喷射正时控制线路失效
P0217 j!]YNH@
引擎处于过热状态
P0218
k~j P'aD
变速箱处于过热状态
P0219 eD*A )
引擎转速超过电脑设定值
P0220 a=h
xJ1O
辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效
P0220 EUN81F?
汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)
P0221 1 D<_N
辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确
P0222 6WU(%
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低
P0223 :9$F'd\
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高
P0224 ML(
E o
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障
P0225 b+f'[;
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效
P0226 ],Rd ySN&
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确
P0227 (Nx;0"5IX
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低
P0228 ,B0_MDA +
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高
P0229 o]p|-<I Q
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障
P0230 $`- 4Ax4%
汽油泵主线路失效
P0231 V 2i@.@$j
汽油泵回归电压太低(GM)
P0231 [fKUyI
Y_
汽油泵副线路电压太低
P0232 &g~ wS@
汽油泵回归电压太高
P0232 D.1J_Y=9
汽油泵副线路电压太高
P0233 "n=vN<8(o
汽油泵副线路间歇故障
P0235 Kmdlf,[3d
滑轮增压器压力传器A线路失效
P0236 ]l(wg]
滑轮增压器压力传 A线路电压值不正确
P0237 o8Z[+;
滑轮增压器压力传感器A线路电压太低
P0238 7 lo|dg80
滑轮增压器压力传感器A线路电压太高
P0239 Y=T'WNaL)0
滑轮增压器压力传感器B线路失效
P0240 s ncIqsZ
滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确
P0241 (( rv]f{
滑轮增压器压力传器B线路电压太低
P0242 !tHt,eJy
滑轮增压压力传器B线路电压太高
P0243 /i)Hb`(S
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效
P0244 0
3~ Ikll
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确
P0245 'xFYUU]#T^
滑轮增压器排气控制电磁伐A太低
P0246 5A&y]5-Q`
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高
P0247 4%*hGh=
滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效
P0248 T`$KeuL
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确
P0249 Vos?PqUi 4
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低
P0250 J- J3=JG
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高
P0251 a ]1i/3/
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0252 p
q-!WQ
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0253 >rwYDT#m]
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0254 9 kd.j@C
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0255 SY6r 8RK
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0256 s1@@o#r
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0257 S%V%!803!
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0258 Ey = 4 b
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0259
jr
dtd6b}
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0260 Z[bv0Pr
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0261 'iDu0LX
第1缸喷油咀线路电压太低
P0262 B4 <_" 0
第1缸喷油咀线路电压太高
P0263 L7[X|zmy*x
第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)
P0264 oF` -cyj"
第2缸喷油咀线路电压太低
P0265 69 [w/\
第2缸喷油咀线路电压太高
P0266 Ebmqq#SHjX
第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM)
P0267 s#4))yUR6Z
第3缸喷油咀线路电压太低
P0268 #nt<j2}m
第3缸喷油咀线路电压太高
P0269 \q>e1 -
第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM)
P0270 |i j W_r
第4缸喷油咀线路电压太低
P0271 mDe+ M {/
第4缸喷油咀线路电压太高
P0272 B_6v'=7]
第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良 (GM)
P0273 KX=:)%+
第5缸喷油咀线路电压太低
P0274 c G az$=/
第5缸喷油咀线路电压太高
P0275 5IB:4zx^h
第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM)
P0276 xF :poi
第6缸喷油咀线路电压太低
P0277 "T= 3mv%S
第6缸喷油咀线路电压太高
P0278 \gW\Sa ^
第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM)
P0279 )PZ}^Fa
第7缸喷油咀线路电压太低
P0280 aw@ Aoq
第7缸喷油咀线路电压太高
P0281 gm8Tm$fY
第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)
P0282 *B~: L "N
第8缸喷油咀线路电压太低
P0283 ,* vnt6C*
第8缸喷油咀线路电压太高
P0284 qJzK8eW
第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM)
P0285 >f05+%^[
第9缸喷油咀线路电压太低
P0286 qNVw+U;2P
第9缸喷油咀线路电压太高
P0287 x= +I8Q4:
第9缸运转不良
P0288 xEWa<P#.u
第10缸喷油咀线路电压太低
P0289 l7um9@[4
第10缸喷油咀线路电压太高
P0290 (ajX ;/
第10缸运转不良
P0291 '|r !yA O6
第11缸喷油咀线路电压太低
P0292 j. c
H,Y
第11缸喷油咀线路电压太高
P0293 >8-
`
第11缸运转不良
P0294 (Zkt2[E`
第12缸喷油咀线路电压太低
P0295 u]-$]zIH
第12缸喷油咀线路电压太高
P0296 N0NMRU]zT
第12缸运转不良
P0297 -)/>qFj )
进气压力传感器讯号一直变化(FORD)
P0300 w*x } 4wW
引擎曾经有失火(MISFIRE)现象
P0301 !G37K8 &&*
第1缸曾经失火
P0302 HD|5:f AqA
第2缸曾经失火
P0303 8LOzL,Ah
第3缸曾经失火
P0304 D6D*RTi4
第4缸曾经失火
P0305 FU<rE&X2:
第5缸曾经失火
P0306 $>+-=XMVB
第6缸曾经失火
P0307 0pu'K)Rb
第7缸曾经失火
P0308 {T$;BoR#O
第8缸曾经失火
P0309 'oo]oeJ-
第9缸曾经失火
P0310 %$b
5&>q
第10缸曾经失火
P0311 f3nib8B '
第11缸曾经失火
P0312 ^c+6?
第12缸曾经失火
P0320 0ro )e~_@*
分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效
P0321 /K'Kx
分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确
P0322 xOP\ + (
分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号
P0323 AlGD .
K
分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障
P0325 D`iWf3a.
爆震传感器线路失效(BANK 1)
P0325 dA
)7d77
引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)
P0326 Oxy. V+R
爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0327 5=5~GX-kr
爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0328 l\jf]BHX'
爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0329 -i7W|X"
爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)
P030 , B h[jb`y
爆震传感器线路失效(BANK 2
