附故障码表： as6 a)t.^
P0000 ()%No tN;
没有故障（FORD）
P0100 Qx<86a
KkF
空气流量计线路不良
P0101 n;QMiz:yY
空气流量计不良（讯号值错误）
P0102 7UnB]- :.
空气流量计线路输入电压太低
P0103 ,;%F\<b
空气流量计线路输入电压太高
P0104 ?R#?=<VkG
空气流量计线路间歇故障
P0105 tMbr acm
空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）
P0106 N$I@]PL
空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发 CO5>Q o
动后MAP讯号相同（FORD）
P0107 *h9S\Pv>j
空气压力传器系统输入电压太低
P0108 Ec4+wRWk85
空气压力传器系统输入电压太高
P0109 Ex`!C]sQ
进气温度传感器线路间歇性不良
P0110 :*<UCn""
进气温度传感器线路间歇性不良
P0111 B\mRH V!
进气温度传感器线路（讯号值错误）
P0112 +#@)C?G,TF
进气温度传感器线路电压太低
P0113 ]Te,m}E
进气温度传感器线路输入电压太高
P0114 JI
H6!
进气温度传感器线路间歇故障
P0115 J&w'0
水温传感器线路不良
P0116 _7=LSf,9
水温传感器线路（讯号错误）
P0116 `"RT(` m
引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）
P0117 `-)Hot)
水温传感器电压太低
P0118 sn-P&"q
水温传感器电压太高
P0119 W<tw],M-#
水温传感器电压线路间歇故障
P0120 sp8P[W1a
节汽门传感器线路不良
P0120 UB2Ft=
节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V(TOYOTA)
P0121 a1
v%G
节汽门传感器线路不良
P0121 Qy7 pM8~h
辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良(TOYOTA)
P0121 c@|f'V4
节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配 %G/(7l[W
合(CHRYSER)
P0122 l&{+3 aC:
节汽门传感器讯号电压太低
P0122 <RCeY(1
辅整助节汽门传感器讯号太高
P0123 cpu|tK.t
节汽门传感器线路电压太高
P0123 !~`aEF3
节汽门传感器电压太高
P0124 17[vq!x6
节汽门传感器线路间歇故障
P0125 VWW(=j
水温传感器感测进入回路(CLOSE LOOP)控制时间太长
P0126 xbs X -F
水温传感器电压值不稳定
P0130 E[M.q;rM
含氧传感器线路失效(BANK 1,SENSOR 1)
P0131 b ix}#M
含氧传感器线路电压太低或短路(BANK 1,SENSOR 1)
P0132 %$=}ePD
含氧传感器线路电压太高(BANK1,STESOR 1)
P0133 o_?A^ u
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 1)
P0134 qQe23,x@5
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 1)
P0135 5Cl;
h^R|m
含氧传感器的加热线路不良 (BANK1,STESOR 1)
P0136 *"sDsXo- I
含氧传感器失效 (BANK1,STESOR 2)
P0136 at5=Zo[bP
含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 (BANK1,STESOR 2)
P0137 IGcYPL\&
含氧传感器线路短路 (BANKZ) (BANK2)
P0137 '{:lP"\,L
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 2)
P0138 uz[5h0c
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 2)
P0139 A<P rsk!
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 2)
P0140 D?}K|z LQ
含氧传器反应次数太少或无作用 (BANK1,STESOR 2)
P0141 }
2P,Z 6L
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 2)
P0142 V
j"B/@
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0143 f C^POLn[f
含氧传感器电压太低 (BANK1,STESOR 3)
P0144 (_$'e%G0
含氧传感器电压太高 (BANK1,STESOR 3)
P0145 @ob4y
含氧传感器反应太慢 (BANK1,STESOR 3)
P0146 $m)[
> C
含氧传感器无作用,反应次数太少 (BANK1,STESOR 3)
P0147 J5 2- qR/
含氧传感器加热线路不良 (BANK1,STESOR 3)
P0150 z.%K5v rO>
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 1)
P0151 fce~a\y0
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 1)
P0152 "g=g' W #
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 1)
P0153 X zF-g*e
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 1)
P0154 V+'C71-P
含氧传感器反应次数太少 (BANK2,STESOR 1)
P0155 #5b}"xK{
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 1)
P0156 9yrSCDu00
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0157 %Xfy
.v
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 2)
P0158 4?2$~\
x
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 2)
P0159 pHKGK7 S-
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 2)
P0160 Hph$Z 1{
含氧传感器反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 2)
P0161 dZIruZ)x
含氧传感顺加热线路不良 (BANK2,STESOR 2)
P0162 l37)
Q
含氧传感器不作用 (BANK2,STESOR 3)
P0163 Fsi;[be$A
含氧传感器电压太低 (BANK2,STESOR 3)
P0164 ,%4~ulKMn
含氧传感器电压太高 (BANK2,STESOR 3)
P0165 a"bael
含氧传感器反应太慢 (BANK2,STESOR 3)
P0166 1 Q6~O2a
含氧传感居反应次数太少或无作用 (BANK2,STESOR 3)
P0167 ;JV(!8[
含氧传感器加热线路不良 (BANK2,STESOR 3)
P0170 `w
K6B5>
燃料修正(混合比)不良 (BAND 1)
P0171 `g^b Q x
混合比太稀 (BANK 1)
P0172 R>y/Y<5=
混合比太浓(BANK 1)
P0173 B'8T+qvA
燃料修正失效(BANK 2)
P0174 Ngw/H )<c
混合比太稀 (BANK 2)
P0175 3e ?J #;
混合比太浓 (BANK 2)
P0176 qc"PTv0q
燃料含水量传感器线路失效
P0177 /amWf^z
燃料含水量传感器线路电压值不正确
P0178 "w{$d&+?ag
燃料含水量传感器线路电压太低
P0179 Tl L\&n.$
燃料含水量传感器线路电压太高
P0180 46gDoSS
A组燃料温度传感器线路的失效
P0181 x\a CZ
A组燃料温度传感器线路电压不正确
P0182 9 e;8"rJ?C
A组燃料温度传器线路电压太低
P0183 <4P.B?-/t
A组燃料温度传器线路电压太高
P0184 A u"BDP
A组燃料温度传器线路间歇故障
P0185 5MK.>3fE
B组燃料温度传感器线路失效
P0186
q+ka}@
B组燃料温度传感器线路电压不正确
P0187 ! q+>'M t
B组燃料温度传感器线路电压太低
P0188 ;}'Z2gZ B
B组燃料温度传感器线路电压太高
P0189 vH@$?b3VP
B组燃料温度传感器线路间歇故障
P0190 lM.k *`$
燃油分供管油压传感器线路失效
P0191 5;A=8bryU
燃油分供管油压传感器线路电压不正确
P0192 Ca0t}`<S
燃油分供管油压传感器线路电压太低
P0193 I bE Nq
燃油分供管油压传感器线路电压太高
P0194 Rr >""
燃油分供管油压传器线路间歇故障
P0195 rH [Eh8j,
引擎机油温度传感器线路失效
P0196 c1StA
引擎机油温度传感器线路电压太低
P0197 Dz+R Q`Vn
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0198 .?.Q[ic
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0199 NGb\e5 ?
引擎机油温度传感器线路间歇故障
P0200 O.+X,CQG*
喷油咀控制线路失效
P0201 5R7DD 5c[
第1缸喷油咀控制线路失效
P0202 DG"Z: ^`*
第2缸喷油咀控制线路失效
P0203 41V}6+$g
第3缸喷油咀控制线路失效
P0204 >?Ps5n]b
第4缸喷油咀控制线路失效
P0205 <> FpvdB
第5缸喷油咀控制线路失效
P0206 .\X;VWTI
第6缸喷油咀控制线路失效
P0207 Z `)}1|~B
第7缸喷油咀控制线路失效
P0208 {yPiBu
第8缸喷油咀控制线路失效
P0209 };: +0k/
第9缸喷油咀控制线路不良
P0210 D# "ppa}
第10缸喷油咀控制线路不良
P0211 (0=e ,1 n
第11缸喷油咀控制线路不良
P0212 ;e>pu"#
第12缸喷油咀控制线路不良
P0213 W]]@pbG"H\
1号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0214 I,*zZNv Ri
2号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0215 )<?^~"h
引擎限速断油电磁伐(SHOUT OFF SOLENOID)控制线路失效
P0216 ~]MACG:'
喷射正时控制线路失效
P0217 }de {-
引擎处于过热状态
P0218 Ft&AR
Tsa*
变速箱处于过热状态
P0219 I"=a :q
引擎转速超过电脑设定值
P0220 8 h.Dc&V
辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效
P0220 j3Sz+kOf,
汽油泵继电器控制线路不良(CHRYLSER)
P0221 ?o D]J
辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确
P0222 Ft[)m#Dj`
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低
P0223 E dp%z"J;C
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高
P0224 C-TATH%f^
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障
P0225 2,"
(
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效
P0226 7_^JgA|Kk7
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确
P0227 .*,W%r?1n6
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低
P0228 \5q0nB@i5y
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高
P0229 U3rpmml
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障
P0230 AY)R2>
fW%
汽油泵主线路失效
P0231 qV&ai {G:
汽油泵回归电压太低(GM)
P0231 d.: .f_|
汽油泵副线路电压太低
P0232 ge JO#;
汽油泵回归电压太高
P0232 jB -wJNP/
汽油泵副线路电压太高
P0233 yr, Oq~e
汽油泵副线路间歇故障
P0235 <F#/wU^9
滑轮增压器压力传器A线路失效
P0236 = }6 l.9
滑轮增压器压力传 A线路电压值不正确
P0237 ~G#^kNme
滑轮增压器压力传感器A线路电压太低
P0238 n] ]!:jFC
滑轮增压器压力传感器A线路电压太高
P0239 +w'{I`QIL0
滑轮增压器压力传感器B线路失效
P0240 kH10z~(e
滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确
P0241 ,0=@cJ
滑轮增压器压力传器B线路电压太低
P0242 z9#iU>
@
滑轮增压压力传器B线路电压太高
P0243 t6)w R
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效
P0244 ]zza/O;31(
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确
P0245 Rj|8l K;,
滑轮增压器排气控制电磁伐A太低
P0246 hK+Iow-
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高
P0247 \V|\u= @H
滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效
P0248 l)glT]G3+
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确
P0249 2<Tbd"x?
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低
P0250 M1^?_; B
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高
P0251 0*MY4r|-
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0252 |1zoT|}q
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0253 B] dvX
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0254 ]a )o@FI
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0255 tLXwszR0 r
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0256 'thWo wE
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0257 pvdM3+6
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0258 qdkhfm2(K
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0259 28,Hd!{
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0260 D6X0(pU0
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0261 in}d(%3h
第1缸喷油咀线路电压太低
P0262 4FwtC"G3
第1缸喷油咀线路电压太高
P0263
l!S}gbM
第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良(GM)
P0264 5~ip N/)E
第2缸喷油咀线路电压太低
P0265 Uo
]x6j<
第2缸喷油咀线路电压太高
P0266 $ca> b X]
第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良(GM)
P0267 =@\Li)Y
第3缸喷油咀线路电压太低
P0268 4xsnN@b
第3缸喷油咀线路电压太高
P0269 gZ 6Hj62D
第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良(GM)
P0270 @7z_f!'u
第4缸喷油咀线路电压太低
P0271 R) 'AI[la
第4缸喷油咀线路电压太高
P0272 bA*T1Db,t>
第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良 (GM)
P0273 jb
{5
第5缸喷油咀线路电压太低
P0274 {S=gXIh(y
第5缸喷油咀线路电压太高
P0275 B'`
jdyaE9
第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良(GM)
P0276 AcCM
W@e
第6缸喷油咀线路电压太低
P0277 z,#3YC{'
第6缸喷油咀线路电压太高
P0278 c(y~,hN&p
第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良(GM)
P0279 8*V8B=q}
K
第7缸喷油咀线路电压太低
P0280 !Ci\Zg
第7缸喷油咀线路电压太高
P0281 6c/Tm0[
第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良(GM)
P0282 ;5P>R[p
第8缸喷油咀线路电压太低
P0283 !8|] R
第8缸喷油咀线路电压太高
P0284 j${:Y$VmE
第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良(GM)
P0285 cz/mUU
第9缸喷油咀线路电压太低
P0286 U/M(4H3>H
第9缸喷油咀线路电压太高
P0287 $2F*p#l(<Z
第9缸运转不良
P0288 Z{/C4" F
第10缸喷油咀线路电压太低
P0289 5.xvOi|.
第10缸喷油咀线路电压太高
P0290 _3T*[s;H
第10缸运转不良
P0291 ]xf {.z
第11缸喷油咀线路电压太低
P0292
v (<~:]
第11缸喷油咀线路电压太高
P0293 -H.;73Kb[
第11缸运转不良
P0294 V* fDvr0
第12缸喷油咀线路电压太低
P0295 %)l2dK&9"j
第12缸喷油咀线路电压太高
P0296 |}q0 G~l
第12缸运转不良
P0297 f
21w`Uk48
进气压力传感器讯号一直变化(FORD)
P0300 eIo
f{#
引擎曾经有失火(MISFIRE)现象
P0301 g s'bv#4yd
第1缸曾经失火
P0302 },i? 3dSvl
第2缸曾经失火
P0303 4,<~ t>M1
第3缸曾经失火
P0304 n:<avl@o<
第4缸曾经失火
P0305 V n8Qsf1 f
第5缸曾经失火
P0306 5.\!k8a
第6缸曾经失火
P0307 UoKBcarm
第7缸曾经失火
P0308 "?S#vUS+ 2
第8缸曾经失火
P0309 Jp,ohVRN q
第9缸曾经失火
P0310 5?I]\Tb
第10缸曾经失火
P0311 }5S2v+zE
第11缸曾经失火
P0312 Em?skUnG,
第12缸曾经失火
P0320 O;zW '*c+
分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效
P0321 q6D hypB
分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确
P0322 Fb}9cpz {
分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号
P0323 mB,7YZ
v
分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障
P0325 FJ!>3V;}
爆震传感器线路失效(BANK 1)
P0325 e (f)?H
引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号(BANK 1)(TOYOTA)
P0326 I;`V*/s 8"
爆震传感器线路电压不正确或太高(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0327 eGE,zkj
FY
爆震传感器线路电压太低(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0328 e*g; +nz
爆震传器线路电压太高或断路(GM)(BANK1或STESOR 3)
P0329 *yf+5q 4t
爆震传感器线路间歇故障(BANK1或STESOR 3)
P030 +<iw|vr
爆震传感器线路失效(BANK 2
