第1楼的贴转贴自：固特异官方网站
\ > @'wl 升级的好处：
)_bR "!Z
DL ^}?Ve
- 改善转向反应
l3sL!D1u
d v+)U9at
- 更大的接地面积
.[v4'ww^
;:JTb2xbb
- 提高抓地力
f^8,Z+n
r Bv
- 加强对路面的全面掌控感
\de82 4
t'@1FA!)
- 外观更动感、更时尚
]| oh1q 轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。
\~4 uEk"] 了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：
OM!CP'u#{ 品质的升级:
K29]B~0%E
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。
$a (EF
6 规格的升级:
uGl +"/uDu
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！
c;l
d 从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。
/7 X:=~m 所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：
A<.`HCv2 ?
|) QE+|?P
XEM i~L+
- 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？
[_ESR/&N
BKe~ y
- 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？
:Zl@4}
Oe=7z'o
- 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？
i/`N~r
sA=WU(4^
- 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？
HM ;9%rtO 在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时〝一并〞将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”，“落地胎”是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。
," ~ew , 车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60R14或是185/65R14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50R15、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！
9`eu&n@Z 但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。
nS'hd eoW 当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。
e a!_/Y 对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看：
e7rD,`NiV 若是以185/60R14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：
iOk^RDG+ 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
F2jZ3[P
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米
;jC}.]
_)w 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2，
Wx~N1+
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米
3QNu7oo
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
> J4Tk1//b 如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格，可以吗？
$hND!T+ ; 轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
qIXo_H&\C
胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5=9.75厘米，
hh%f mc 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2
"`va_Mk
胎侧：9.75厘米×2=19.5厘米
\my5E\
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米
ET2 ^1X
#j 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60R14规格的轮胎，会有什么后果呢？
7{"urs7 T 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
}{o ZdO
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米
3EVAB0/$
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米
>QA;02 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！
rB
Lcj;, “升一级”“升两级”概念图解
z
m{U.Q
举例说明：“升一级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为60，同时轮辋的尺寸则需要加大1英寸。“升两级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为50，同时轮辋的尺寸则需要加大2英寸。
OMz_xm.UPi 
" 0sk(kT 附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:
|.~0Ulk ,
J;#7dRW{
k%TjRf{p
g7g ^iLU
6 JUjT]S%
i286`SLU
70" |
m6iQB\ \
T$vDw|KSVP
65" |
;lU]ilYv
e 0 cV g
60" |
*r|)@K|
d^W1;0
55" |
%9Y3jB",2
X \
bXat+
50" |
m\xlSNW'q
oasEG6OI8
45" |
2?./S)x)
RjW<
H6a"K
40/35" |
[ :*Jn}
c4i%9E+Af
yDe6f(D
165/70R13 |
Md[M}d8
Q!
*}^W
175/65R13 |
b<bj5m4fz>
{a9(
Qi
175/60R14 |
tN1xZW:
u8Ak2:
185/55R14 |
sXaudT
|
q>rDxmP <
|
`nrw[M?
|
'\M]$`Et
mg]t)+ PQ
|
sBk|KG
-}u1ZEND
175/65R14 |
q|V|Jl
fV2w &:^3
185/60R14 |
_6!
iv
|8tKN"QG
195/55R14 |
I@5$ <SN
5 `@yX[G
195/50R15 |
(&u'S+
|
f$5\ b[O
|
jtq ^((Ux
?G<?: /CU
qq_ZkU@xg
175/70R13 |
1
. [ OS
`I4E':
ZG
185/65R13 |
?A24h !7
y+V>,W)r7
185/60R14 |
e p Dp*
1mR@Bh
195/55R14 |
:f7vGO"t
fA[T5<66
195/50R15 |
'YYT1H)
|
bxBndxl
|
!1]jk (Z
g:p` .KuB
|
\8 v ZZ t
Eq=JmO'gHs
185/65R14 |
uBC#4cX`D*
m Q<Vwx0
195/60R14 |
B&EUvY '
1p<*11
195/55R15 |
a,n#E!zT?w
_~ 2o
195/50R16 |
{c<cSrfI
AMK(-=
205/45R16 |
Z
?F_({im
|
_KZ TY`/*
gO m8 O,
v^Rw9*w{
185/70R13 |
'1~;^rU
6MLjU1
185/65R14 |
.Ad9(s
45OAJ?N
195/60R14 |
4um^7Ns)7
7
D{%
195/55R15 |
%?Q&a ]
/Gn0|]KI
205/50R15 |
U3` ?Z`i(
)[|_q,
205/45R16 |
t\ TxK 7i
|
t`R{N1
d3S Me
|
~P"Agpx3u
jD} h`(bE
195/65R14 |
Y_n3O@,
_X mxBtk9f
195/60R15 |
$I>]61l%
dE_"|,:
205/55R15 |
/ |i*'6*
[+pa,^
205/50R16 |
:r
hB=
|
Xb>SA|6[|
N<a %l J
215/40R17 |
k)*apc\W
} BI6dZ~2A
d[,Rgdd@I
185/70R14 |
ax vZA :l
4Xa] yA =
195/65R14 |
Uvm.|p _V
81y<Uz 6
205/60R14 |
vi^ YtA
2@Yu: |d4U
205/55R15 |
f4.jWBF
rucw{)
_
205/50R16 |
>2>/
q?
hzqgsmT)
225/45R16 |
EMe1!)
|
^C~_}/c Z
:](#W@
r
|
O{ 3X`xAf
a(yWIgD\\
195/65R15 |
sd+_NtH
eV(.\L j
205/60R15 |
y"Fu=
.#tA .%
205/55R16 |
l_04b];
i,RbIZnJ
215/50R16 |
I
WT|dA >
1p/_U?H:|
215/45R17 |
%qrUP\rn
ei]Q<vT6
225/40R17 |
=b 6 G' O[
]P^ 3uX i
op&j4R
195/70R14 |
d(Yuz#Qcrh
JQ]MkP
205/65R14 |
*unJd"<*&@
`| [UF^9
215/60R14 |
)Z`OkkabnD
xl@
215/55R15 |
)-LS n
O#b%&s"o
225/50R15 |
H:L<gv(rG
p GSS
215/45R17 |
^e WD4Vp|4
c{K[bppJ*
225/40R17 |
'#@tovr
[&a= vE
|
mR6hnKa_53
x C+TO
205/65R15 |
% #$K P
A9\(vxxOpC
215/60R15 |
kx31g,cf]w
* faG0le
215/55R16 |
G3_HX<|f*
xh|<`>5
225/50R16 |
A} v;uNS]
wU(!fw\
225/45R17 |
_|VF^\i
s ZPyEIXie
235/40R17 |
kX%vTl7F
X wIKpr8
K57u87=*X?
205/70R14 |
tMH 2
zX ]l$Q+
205/65R15 |
0#CmB4!<O
oqo7Ge2
215/60R15 |
(|>rDk;
7'# _uA QR
215/55R16 |
a?x
ZsR
8/T,{J \
215/50R17 |
7dv!
ns *:mGh
225/45R17 |
t2YB(6w+xg
x cn~KF8
225/40R18 |
U{/fY/kq
znSlSQpTv
|
<: NahxIlu
6)*B%$?x
215/65R15 |
sW'_ K.z
<#4""FO*
225/60R15 |
[@5cYeW3.
.r{t&HO;Y
225/55R16 |
T#i;=NP"
vs[! B-
235/50R16 |
_AX,}9
\A01 1R &
235/45R17 |
}A@:JR+|
/ 7\q#qIm:
235/40R18 |
wU!-sf;]y
N8At N\e
y7:f ^4
205/70R15 |
us?q^>u
m-\_L=QzM
215/65R15 |
' D`lVUB
}]dzY(
225/60R15 |
FIfLDT+ Wh
9v;[T%%
225/55R16 |
TAOsg0
|
|P&
\C8h
`_1fa7,z
235/45R17 |
L1G)/Vkw
= v
F!
235/40R18 |
-@]b7J?`k
P'}B5 I~
|
9I<~t@q5e@
za 7+xF
\Z 42EnJ
|
eYlI };
ae@! M
225/60R16 |
's5rl
BV7P_!vt
225/55R17 |
3)?WSOsL :
KZZ Y 9
235/50R17 |
b$#b+G{y
>J S^yVk
|
j"h/v7~
ms
fE;
255/35R18 |
!.mR]El{K
TMPk)N1Ka
{
E Ay~lo
215/70R15 |
mXyP; k
ANu>*
215/65R16 |
raPOF6-_rH
4}; @QFT*
225/60R16 |
ru eaP
|
}?Y -I>
w
a^J(TW
/
235/50R17 |
g.9C>>tj
|
SnFy K5
/W,hOv
255/35R18 |
_\+]/rY9o
j$Ndq(<tG
|
vcQl0+&
|
b EcN_7
.:&` PaMt
235/60R16 |
yH" i5L9
"[7-1} l
235/55R17 |
bu6Sp3g
|
=5*Wu+S
4r
@4UX~=:686
245/45R18 |
g]Y%c73
|dEPy- Xe
265/35R18 |
R98YGW_
dT [此贴子已经被作者于2005-03-25 15:28:05编辑过]
